Blitzern i Steffenhagen: där tempoögon lurar idag!

Blitzern i Steffenhagen: där tempoögon lurar idag!

Dorfstraße Steffenshagen, 16928 Pritzwalk, Deutschland - Den 17 Juni 2025 finns det en mobil radarkontroll i Pritzwalk som bör noteras. Den aktuella hastighetskameran placeras på Steffenhagen i Dorfstrasse, där hastighetsgränsen är 50 km/h. Som [News.de] (https://www.news.de/auto/856904724/mobile-blitzer-radarkrolle-in-pritzwalk-aktuell-in- steffenhagen-wo-hute-am-diensag-17-06-2025-blitzt/1/), är det här hastigheten på 12: rapporterad. Hastighetskontroller ställs över hela Pritzwalk, varför invånare och resenärer ska köra särskilt noggrant.

mobila flashsystem är flexibla och bidrar till att öka trafiksäkerheten. Hastighetsmätningarna tjänar inte bara straff för kränkningar, utan också uppväxten av körning. 2013 sanktionerades över 5 000 förare ensam i Tyskland på grund av snabba hastigheter. Enligt Bussmeldkatalog.org handlar det främst om att säkerställa att överensstämmelse med trafikreglerna garanteras genom regelbundna kontroller.

Tekniken bakom kontrollerna

Radarenheterna som används för hastighetsmätningarna fungerar vanligtvis med Doppler -effekten. Denna teknik gör det möjligt att bestämma hastigheten på fordon genom så kallade beräkningar av banan. Mätfel kan emellertid uppstå, till exempel genom olämpliga placeringar av hastighetskameran eller genom störande faktorer såsom reflektioner och falska vinklar, som på Bussgeldkatalog.de.

Vid en hastighetskorsning tas vanligtvis ett foto, som skickas till fordonsägaren via böter. Som en del av trafikövervakningen finns det också toleranser som dras av vid hastighetsmätningar. Förare kan räkna med ett avdrag på 3 km/h med hastigheter under 100 km/h, med högre hastigheter är det 3 procent.

I Pritzwalk är det nu viktigt att köra noggrant för att undvika de anmärkningsvärda böterna och poängen i Flensburg. Sanktioner definieras exakt i en tysk böter och sträcker sig från böter till poäng till att driva förbud - beroende på överträdelsens svårighetsgrad. Så det händer att förare måste förvänta sig ett våld med överstigande 21 km/h under försöksperioden, vilket resulterar i deltagande i ett avancerat seminarium.

förare bör därför noggrant överväga om de skjuter gaspedalen genom när de passerar i Steffenhagen eller föredrar att stanna som en del av de tillåtna hastighetsgränserna. När allt kommer omkring handlar det inte bara om bra, utan också om din egen säkerhet och de andra trafikanter. Även om blinkning ofta uppfattas som irriterande, förblir trafiksäkerheten högsta prioritet.