Blitzern w Steffenhagen: Gdzie czają się oczy tempa!

Blitzern w Steffenhagen: Gdzie czają się oczy tempa!

Dorfstraße Steffenshagen, 16928 Pritzwalk, Deutschland - 17 czerwca 2025 r. W Pritzwalk znajduje się mobilna kontrola radaru. Obecna kamera prędkości umieszcza się na Steffenhagen w Dorfstrasse, gdzie ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h. Jako News.de, ta szybka lokalizacja była już na 12:56. Zgłoszone. Kontrola prędkości są ustawione na całej Pritzwalk, dlatego mieszkańcy i podróżni powinni jeździć szczególnie ostrożnie.

Mobilne systemy flash są elastyczne i przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu. Pomiary prędkości służą nie tylko karom naruszeń, ale także wychowaniu jazdy. W 2013 r. Ponad 5000 kierowców zostało sankcjonowanych w samych Niemczech z powodu prędkości prędkości. Według bussmeldkatalog.org, chodzi przede wszystkim o zapewnienie, że zasady dotyczące przepisów dotyczących ruchu jest gwarantowane przez regularne czeki.

Technologia kontroli

Urządzenia radarowe używane do pomiarów prędkości zwykle działają z efektem Dopplera. Ta technologia umożliwia określenie prędkości pojazdów na podstawie tak zwanych obliczeń czasu ścieżki. Mogą jednak wystąpić błędy pomiarowe, na przykład poprzez niewłaściwe umieszczanie kamery prędkości lub przez czynniki zakłócające, takie jak odbicia i fałszywe kąty, jak na bussgeldkatalog.de.

Przy przekroczeniu prędkości zwykle robi się zdjęcie, które jest wysyłane do właściciela pojazdu przez grzywnę. W ramach monitorowania ruchu istnieją również tolerancje, które są odejmowane przy pomiarach prędkości. Kierowcy mogą liczyć na odliczenie 3 km/h przy prędkościach poniżej 100 km/h, przy wyższych prędkościach to 3 procent.

W Pritzwalk ważne jest, aby ostrożnie jeździć, aby uniknąć godnych uwagi grzywien i punktów w Flensburgu. Sankcje są precyzyjnie zdefiniowane w niemieckich grzywnych i wahają się od grzywny do punktów po zakazy prowadzenia - w zależności od ciężkości naruszenia. Zdarza się więc, że kierowcy muszą oczekiwać przemocy o przekraczaniu 21 km/h w okresie próbnym, co skutkuje udziałem w zaawansowanym seminarium.

Dlatego kierowcy powinni dokładnie zastanowić się, czy przepychają pedał akceleratora podczas przechodzenia w Steffenhagen, czy wolą pozostać w ramach dozwolonych ograniczeń prędkości. W końcu nie chodzi tylko o grzywnę, ale także o własne bezpieczeństwo i bezpieczeństwo innych użytkowników dróg. Nawet jeśli miganie jest często postrzegane jako denerwujące, bezpieczeństwo ruchu pozostaje najwyższym priorytetem.