Blitzern Steffenhagenissa: Missä vauhdit silmät varjostavat tänään!

Blitzern Steffenhagenissa: Missä vauhdit silmät varjostavat tänään!

Dorfstraße Steffenshagen, 16928 Pritzwalk, Deutschland - 17. kesäkuuta 2025 Pritzwalkissa on liikkuva tutkanohjaus, joka olisi huomattava. Nykyinen nopeuskamera asetetaan Steffenhagenille Dorfstrasse -alueelle, missä nopeusrajoitus on 50 km/h. Kuten News.de, tämä nopeus oli jo 12:56 P.M. raportoitu. Nopeuden säätimet asetetaan kaikkialle Pritzwalkiin, minkä vuoksi asukkaiden ja matkustajien tulisi ajaa erityisen huolellisesti.

Mobiili -flash -järjestelmät ovat joustavia ja edistävät liikenneturvallisuuden lisäämistä. Nopeusmittaukset eivät ole vain rikkomusten rangaistusta, vaan myös ajamisen kasvatusta. Vuonna 2013 yli 5000 kuljettajaa rangaistaan ​​pelkästään Saksassa ylinopeuden nopeuden vuoksi. [Bussmeldkatalog.org] mukaan (https://www.bussgeldkatalog.org/blitzer/verkehrsradaranlagen/) on ensisijaisesti sen varmistaminen, että liikennesääntöjen noudattaminen taataan säännöllisillä tarkistuksilla.

Teknologia hallintalaitteiden

Nopeusmittauksiin käytetyt tutkalaitteet toimivat yleensä Doppler -vaikutuksen kanssa. Tämä tekniikka mahdollistaa ajoneuvojen nopeuden määrittämisen ns. Polun aikalaskelmilla. Mittausvirheitä voi kuitenkin tapahtua esimerkiksi nopeuskameran sopimattomien sijoitusten kautta tai häiritsevien tekijöiden, kuten heijastumien ja väärien kulmien avulla, kuten bussgeldkatalog.de.

Nopeuden ylityksellä otetaan yleensä valokuva, joka lähetetään ajoneuvon omistajalle sakon kautta. Osana liikenteen seurantaa on myös toleransseja, jotka vähennetään nopeuden mittauksissa. Kuljettajat voivat luottaa vähennykseen 3 km/h nopeudella alle 100 km/h, suuremmalla nopeudella se on 3 prosenttia.

Pritzwalkissa on nyt tärkeää ajaa huolellisesti välttääksesi Flensburgin huomionarvoiset sakot ja pisteet. Seuraamukset on määritelty tarkasti saksalaisissa sakoissa ja vaihtelevat sakoista pisteisiin ajokieliin - rikkomuksen vakavuudesta riippuen. Joten tapahtuu, että kuljettajien on odotettava väkivaltaa, jonka kokeilujaksolla on yli 21 km/h, mikä johtaa osallistumiseen edistyneeseen seminaariin.

kuljettajien tulisi siksi harkita huolellisesti, työntävätkö ne kaasupoljimen läpi kulkiessaan Steffenhagenissa vai pysyvät mieluummin osana sallittuja nopeusrajoituksia. Loppujen lopuksi se ei koske vain hienoa, vaan myös omaa turvallisuuttasi ja muiden tienkäyttäjien turvallisuutta. Vaikka vilkkuminen pidetään usein ärsyttävänä, liikenneturvallisuus on edelleen ensisijainen tavoite.