Gradnja A14 napreduje: Most na Labi bo kmalu prevozen!

Gradnja A14 napreduje: Most na Labi bo kmalu prevozen!

Gradnja cest je v Altmarku zelo pomembna, zlasti z novogradnjo A14 med Wittenberge in Seehausen-Nord. Ta avtocesta ne bo le bolje povezala regijo z zveznim avtocestnim omrežjem, temveč bo bistveno izboljšala mobilnost prebivalcev. Gradnja pa ni brez izzivov, kar kaže pogled na trenutno stanje.

Od aprila morajo udeleženci v prometu na B189 živeti z zoženimi pasovi, omejitvami hitrosti 50 km/h in predpisi semaforja. razlog? Gradnja 11 kilometrov dolgega odseka A14, ki se hitro razvija. Na informativnem dogodku, ki ga je prejšnji teden organiziral Deges, je vodja projekta Silke Kinner objavila nekaj pozitivnih novic. Dostop do B195 v smeri Cumlosen in Lenzen bo ponovno dostopen avgusta, zahvaljujoč zgodnejšemu zaključku, kot je bilo načrtovano. Obseg prometa na B189 je speljan do mostu Elbe po začasnem pasu.

Potek gradnje in prometne spremembe

Velik napredek je bil dosežen tudi pri gradnji novega mostu na Labi. Ta impresivna jeklena konstrukcija je dolga 412 metrov in široka 31 metrov. Konec aprila je končno dosegel obalo v Saški-Anhalt. Prebivalci pa opozarjajo, da nove prometne poti povzročajo dolge obvoze: nekateri so morali pričakovati celo okoli 30 kilometrov dodatne vožnje, kar povzroča nezadovoljstvo. Deges zato preučuje načrtovane prometne poti in resno jemlje skrbi državljanov.

Gradbena dela na novem krožišču v križišču Krähenstückenweg in Beguinenweg se bodo predvidoma nadaljevala do konca leta. Hkrati Deges sredi leta 2026 načrtuje delno odprtje A14 med Seehausen-Nord in Wittenberge. Pot naj bi bila v celoti prevozna do konca leta 2027, kar bo zelo koristilo celotni regiji.

Finančne razsežnosti projekta

S skupnimi stroški okoli 2,3 milijarde evrov je severni podaljšek A14 eden največjih novih projektov gradnje avtocest v Nemčiji. Odsek med Seehausen-Nord in Wittenberge stane okoli 513 milijonov evrov. Za most na Labi je predvidenih 182 milijonov evrov. Zgrajenih bo približno 2,1 milijona kubičnih metrov zemlje, za napredek ambicioznega projekta pa bo napotenih približno 150 gradbenih delavcev.

Nemško zvezno avtocestno omrežje, ki bo leta 2023 vključevalo približno 13.200 kilometrov zveznih avtocest, gre z roko v roki z najnovejšimi dogodki. Širitev avtocest ima osrednjo vlogo pri gradnji cest, ki so v letu 2023 ustvarile promet v višini več kot 13 milijard evrov, čeprav se sektor spopada z izzivi, kot kaže podvojitev insolvenčnih postopkov pri gradnji cest. Kljub temu ostaja cestnogradnja stabilen delodajalec z več kot 80.000 zaposlenimi v Nemčiji.

Na splošno lahko rečemo, da gradnja A14 ne predstavlja le pomembne prometne povezave za Altmark, ampak je tudi vključena v prizadevanja za gradnjo cest po vsej državi. Vlaganja v infrastrukturo naj bi se v prihodnje povečevala in obetala boljšo povezanost vseh prebivalcev te regije.

Za dodatne informacije o A14 in napredku gradnje si lahko preberete trenutne članke iz Severni kurir in Deges skladba. Tukaj lahko najdete tudi statistične vpoglede v gradnjo cest Statista.