Construcția A14 progresează: podul Elba va fi în curând circulabil!

Construcția A14 progresează: podul Elba va fi în curând circulabil!

Construcția drumurilor este foarte importantă în Altmark, în special cu noua construcție a A14 între Wittenberge și Seehausen-Nord. Această autostradă nu numai că va conecta mai bine regiunea la rețeaua de autostrăzi federale, dar va îmbunătăți semnificativ și mobilitatea rezidenților. Cu toate acestea, construcția nu este lipsită de provocări, așa cum arată o privire asupra situației actuale.

Din aprilie, utilizatorii drumurilor de pe B189 au fost nevoiți să trăiască cu benzi înguste, limite de viteză de 50 km/h și reglementări de semafor. Motivul? Construcția unei secțiuni de 11 kilometri a A14, care se dezvoltă rapid. La un eveniment de informare organizat de Deges săptămâna trecută, managerul de proiect Silke Kinner a anunțat câteva vești pozitive. Accesul la B195 spre Cumlosen și Lenzen va fi accesibil din nou în august datorită unei finalizari mai devreme decât era planificată. Volumul de trafic pe B189 este direcționat către podul Elba printr-o bandă temporară.

Progresul construcției și schimbările de trafic

S-au făcut progrese mari și în construcția noului pod Elba. Această structură impresionantă din oțel are 412 metri lungime și 31 metri lățime. La sfârșitul lunii aprilie a ajuns în sfârșit la țărm în Saxonia-Anhalt. Locuitorii subliniază însă că noile rute de circulație au ca rezultat ocoliri lungi: unii chiar au fost nevoiți să se aștepte la o călătorie suplimentară de aproximativ 30 de kilometri, ceea ce provoacă nemulțumiri. Prin urmare, Deges examinează rutele de trafic planificate și ia în serios preocupările cetățenilor.

Lucrările de construcție la noul sens giratoriu de la intersecția dintre Krähenstückenweg și Beguinenweg sunt așteptate să continue până la sfârșitul anului. În același timp, Deges plănuiește să deschidă parțial A14 între Seehausen-Nord și Wittenberge la jumătatea anului 2026. Traseul ar trebui să fie complet accesibil până la sfârșitul anului 2027, ceea ce va fi de mare beneficiu pentru întreaga regiune.

Dimensiunile financiare ale proiectului

Cu un cost total de aproximativ 2,3 miliarde de euro, extensia nordică a A14 este unul dintre cele mai mari proiecte de construcție de autostrăzi noi din Germania. Secțiunea dintre Seehausen-Nord și Wittenberge costă în jur de 513 milioane de euro. Pentru podul Elba sunt planificate 182 de milioane de euro. Aproximativ 2,1 milioane de metri cubi de sol vor fi construiți și aproximativ 150 de muncitori în construcții vor fi dislocați pentru a promova proiectul ambițios.

Rețeaua de autostrăzi federale germane, care va include aproximativ 13.200 de kilometri de autostrăzi federale în 2023, merge mână în mână cu cele mai recente evoluții. Extinderea autostrăzilor joacă un rol central în construcția de drumuri, care a generat o cifră de afaceri de peste 13 miliarde de euro în 2023, deși sectorul se confruntă cu provocări, așa cum arată o dublare a procedurilor de insolvență în construcția de drumuri. Cu toate acestea, construcția de drumuri rămâne un angajator stabil, cu peste 80.000 de angajați în Germania.

În ansamblu, se poate spune că construcția A14 nu reprezintă doar o conexiune de transport importantă pentru Altmark, ci este și integrată în eforturile de construcție a drumurilor la nivel național. Se preconizează că investițiile în infrastructură vor continua să crească în viitor și promit conexiuni îmbunătățite pentru toți cetățenii acestei regiuni.

Pentru mai multe informații despre A14 și progresul construcției, puteți citi articolele curente de la Curierul de Nord şi Deges urmări. De asemenea, puteți găsi informații statistice despre construcția drumurilor aici Statista.