De aanleg van de A14 vordert: de Elbebrug zal binnenkort begaanbaar zijn!

De aanleg van de A14 vordert: de Elbebrug zal binnenkort begaanbaar zijn!

Wegenbouw is erg belangrijk in de Altmark, vooral met de nieuwbouw van de A14 tussen Wittenberge en Seehausen-Nord. Deze snelweg zal niet alleen de regio beter aansluiten op het federale wegennet, maar zal ook de mobiliteit van de inwoners aanzienlijk verbeteren. De bouw verloopt echter niet zonder uitdagingen, zoals een blik op de huidige situatie laat zien.

Sinds april moeten weggebruikers op de B189 leven met versmalde rijstroken, snelheidslimieten van 50 km/uur en verkeerslichtregels. De reden? De aanleg van een 11 kilometer lang deel van de A14, dat zich snel ontwikkelt. Tijdens een informatiebijeenkomst van Deges vorige week maakte projectmanager Silke Kinner positief nieuws bekend. Dankzij een eerder dan geplande oplevering zal de toegang tot de B195 richting Cumlosen en Lenzen in augustus weer toegankelijk zijn. Het verkeer op de B189 wordt via een tijdelijke rijstrook naar de Elbebrug geleid.

Voortgang van de bouw en verkeersveranderingen

Ook bij de bouw van de nieuwe Elbebrug zijn grote vorderingen gemaakt. Deze indrukwekkende staalconstructie is 412 meter lang en 31 meter breed. Eind april bereikte het uiteindelijk de kust in Saksen-Anhalt. Bewoners wijzen er echter op dat de nieuwe verkeersroutes lange omwegen met zich meebrengen: sommigen moesten zelfs rekening houden met een extra rit van zo'n 30 kilometer, wat voor onvrede zorgt. Deges onderzoekt daarom de geplande verkeersroutes en neemt de zorgen van burgers serieus.

De bouwwerkzaamheden aan de nieuwe rotonde op de kruising van de Krähenstückenweg en de Beguinenweg zullen naar verwachting tot het einde van het jaar duren. Tegelijkertijd is Deges van plan om medio 2026 de A14 tussen Seehausen-Nord en Wittenberge gedeeltelijk open te stellen. Eind 2027 moet de route volledig toegankelijk zijn, wat de hele regio ten goede zal komen.

Financiële dimensies van het project

Met een totaalbedrag van ongeveer 2,3 miljard euro is de noordelijke uitbreiding van de A14 een van de grootste nieuwe snelwegaanlegprojecten in Duitsland. Het traject tussen Seehausen-Nord en Wittenberge kost ongeveer 513 miljoen euro. Voor de Elbebrug is 182 miljoen euro gepland. Er zal ongeveer 2,1 miljoen kubieke meter grond worden bebouwd en ongeveer 150 bouwvakkers zullen worden ingezet om het ambitieuze project vooruit te helpen.

Het Duitse federale wegennet, dat in 2023 ongeveer 13.200 kilometer aan federale snelwegen zal omvatten, gaat hand in hand met de nieuwste ontwikkelingen. De uitbreiding van snelwegen speelt een centrale rol in de wegenbouw, die in 2023 een omzet van ruim 13 miljard euro genereerde, al kampt de sector met uitdagingen, zoals blijkt uit een verdubbeling van het aantal insolventieprocedures in de wegenbouw. Toch blijft de wegenbouw een stabiele werkgever met ruim 80.000 werknemers in Duitsland.

Over het geheel genomen kan worden gezegd dat de aanleg van de A14 niet alleen een belangrijke transportverbinding voor de Altmark vertegenwoordigt, maar ook is geïntegreerd in de landelijke wegenbouwinspanningen. De verwachting is dat de investeringen in infrastructuur in de toekomst zullen blijven toenemen en betere verbindingen voor alle burgers van deze regio zullen beloven.

Voor meer informatie over de A14 en de voortgang van de bouw kunt u de actuele artikelen lezen van Noordelijke koerier En Deges spoor. Ook statistische inzichten over de wegenbouw vindt u hier Statistisch.