Proseguono i lavori di costruzione dell'A14: presto il ponte sull'Elba sarà percorribile!

Proseguono i lavori di costruzione dell'A14: presto il ponte sull'Elba sarà percorribile!

La costruzione stradale è molto importante nell'Altmark, soprattutto con la nuova costruzione della A14 tra Wittenberge e Seehausen-Nord. Questa autostrada non solo collegherà meglio la regione alla rete autostradale federale, ma migliorerà anche significativamente la mobilità dei residenti. Tuttavia, la costruzione non è priva di sfide, come mostra uno sguardo alla situazione attuale.

Da aprile gli utenti della strada sulla B189 devono convivere con corsie strette, limiti di velocità di 50 km/h e norme sul semaforo. Il motivo? La costruzione di un tratto della A14 lungo 11 chilometri, che si sta sviluppando rapidamente. La scorsa settimana, durante un evento informativo organizzato da Deges, la responsabile del progetto Silke Kinner ha annunciato alcune notizie positive. L'accesso alla B195 in direzione Cumlosen e Lenzen sarà nuovamente accessibile in agosto grazie ad un completamento anticipato del previsto. Il volume del traffico sulla B189 viene convogliato al ponte sull'Elba tramite una corsia provvisoria.

Avanzamento della costruzione e cambiamenti del traffico

Grandi progressi sono stati fatti anche nella costruzione del nuovo ponte sull’Elba. Questa imponente struttura in acciaio è lunga 412 metri e larga 31 metri. Alla fine di aprile ha finalmente raggiunto la riva della Sassonia-Anhalt. I residenti sottolineano però che le nuove vie di traffico comportano lunghe deviazioni: alcuni addirittura hanno dovuto aspettarsi un viaggio aggiuntivo di circa 30 chilometri, il che causa insoddisfazione. Deges esamina quindi le vie di traffico previste e prende sul serio le preoccupazioni dei cittadini.

Si prevede che i lavori di costruzione della nuova rotatoria all'incrocio tra Krähenstückenweg e Beguinenweg proseguiranno fino alla fine dell'anno. Allo stesso tempo, Deges prevede di aprire parzialmente la A14 tra Seehausen-Nord e Wittenberge a metà del 2026. Il percorso dovrebbe essere completamente accessibile entro la fine del 2027, con grandi benefici per l’intera regione.

Dimensioni finanziarie del progetto

Con un costo complessivo di circa 2,3 miliardi di euro, il prolungamento nord della A14 è uno dei più grandi progetti di costruzione di nuove autostrade in Germania. Il tratto tra Seehausen-Nord e Wittenberge costa circa 513 milioni di euro. Per il ponte sull'Elba sono previsti 182 milioni di euro. Per portare avanti l’ambizioso progetto verranno costruiti circa 2,1 milioni di metri cubi di terreno e verranno impiegati circa 150 operai edili.

La rete autostradale tedesca, che nel 2023 comprenderà circa 13.200 chilometri di autostrade federali, va di pari passo con gli ultimi sviluppi. L’ampliamento delle autostrade gioca un ruolo centrale nella costruzione stradale, che ha generato un fatturato di oltre 13 miliardi di euro nel 2023, sebbene il settore sia alle prese con sfide, come dimostra il raddoppio delle procedure di insolvenza nel settore della costruzione stradale. Ciononostante, in Germania la costruzione stradale resta un datore di lavoro stabile con oltre 80.000 dipendenti.

Nel complesso si può dire che la costruzione della A14 non solo rappresenta un importante collegamento di trasporto per l'Altmark, ma è anche integrata negli sforzi di costruzione stradale a livello nazionale. Si prevede che gli investimenti nelle infrastrutture continueranno ad aumentare in futuro e promettono collegamenti migliori per tutti i cittadini di questa regione.

Per approfondimenti sulla A14 e sullo stato di avanzamento dei lavori potete leggere gli articoli attuali di Corriere del Nord E Deges traccia. Qui puoi anche trovare approfondimenti statistici sulla costruzione di strade Statista.