Železniško zapiranje med Hamburgom in Berlinom: Prizadevajoči prevozniki v Prignitzu!

Železniško zapiranje med Hamburgom in Berlinom: Prizadevajoči prevozniki v Prignitzu!

Wittenberge, Deutschland - Prihajajoči meseci prinašajo velike spremembe za potnike: znotraj med Hamburgom in Berlinom. Od 1. avgusta do 30. aprila 2024 bo železniška proga popolnoma zaprta za celovito splošno prenovo. Kot Wittenberge/bahnsperrung-berlin-hamburg-so holfen-firmen-in-in-r-prignitz-fpkn.deeal6u.html"> MAZ-ONNEL.HTML " Skladbe, proga in zgornje črte Deutsche Bahn so glavni razlogi za to gradbišče. Prehod: V notranjosti se mora notranjost prilagoditi podaljšanim časom potovanja v več kot treh urah na pot.

Prizadeta pot je zelo pomembna za regijo, zlasti v Wittenbergeu. Po poročanju Atlasa leta 2023 se večina Wittenbergerja odpelje v Perleberg (1.023 ljudi). Mestna uprava se že odziva na izziv blokiranja: zaposlenim ponuja priložnost, da pogosteje delajo v domačem uradu, da bi zmanjšali stres zaradi daljših časov potovanja.

Podpora za potnike: Inside

Za izpolnitev prizadetih potnikov: Za namestitev v notranjost so različna podjetja v regiji sprejela ukrepe. To vključuje na primer tehnologijo in trgovinski center Prignitz (TGZ), ki išče posamezne rešitve, s katerimi bi lahko ohranili strokovnjake v regiji. Nekateri zaposleni: Inside so že aktivno iskali nove položaje v bližini svojega prebivališča, medtem ko okrožna bolnišnica Prignitz načrtuje posebne ponudbe za zaposlene, ki jih blokira.

Razmere treninga ne vplivajo. Mlada mati iz Wittenbergea se je že odrekli svoji službi v Berlinu, ker se ji zdi čas potovanja in s tem povezane izzive v varstvu otrok kot nepremostljivi. Po drugi strani okrožni vodja usposabljanja poudarja pomen železniške povezave za študente in pripravnike. Vendar železniška blokiranje trenutno ne vpliva na zaposlovanje osebja v mestni upravi.

dolgoročne prednosti prenove

Ukrepi Deutsche Bahn so del celovite strategije za posodobitev železniške mreže v Nemčiji. Do leta 2030 so načrtovana številna velika gradbena mesta in zapiranje poti za izboljšanje železniške infrastrukture in za prihodnja potovanja točno in varnejša. adac.de poudarja, da se po vsem svetu trudijo zmanjšati emisije CO2 v prometu. Železniški promet ima potencial, da je veliko bolj podnebna alternativa cestnemu prometu.

Dolgoročno zagotavlja nemški komisar za udobje, prenova železniške postaje v Wittenbergeu bo privedla do pozitivnih učinkov, vključno z dodatno platformo in boljšimi urami za potovanja. Tako postane vstop v železnico kot okolju prijazno prevozno sredstvo spet privlačnejši, kar je v okviru podnebnih ciljev zelo pomembno.

Izziv, ki nas pred nami prinaša za potnike: znotraj Prignitz negotovih časov, pa tudi priložnost, da razmišljate o bolj prilagodljivih delovnih modelih in morda tudi, da bi prednosti sodobne železniške povezave postale trajnostne. Priprave na gradbišča so torej v polnem razmahu in učinki bodo opazni v prihodnjih mesecih.