Zamknięcie kolejowe między Hamburg a Berlinem: Otrzymanie osób dojeżdżających do pracy w Prignitz dotknięte!

Zamknięcie kolejowe między Hamburg a Berlinem: Otrzymanie osób dojeżdżających do pracy w Prignitz dotknięte!

Wittenberge, Deutschland - Nadchodzące miesiące przynoszą znaczne zmiany dla osób dojeżdżających do pracy: wewnątrz Hamburga i Berlina. Od 1 sierpnia do 30 kwietnia 2024 r. Linia kolejowa będzie całkowicie zamknięta na kompleksową remonę ogólną. Jak Moz-online.de.de renvel of the Tracke, worheve, worheve. Linie Deutsche Bahn Główne powody tego placu budowy. Osoby dojeżdżające do pracy: Wewnątrz wnętrze musi dostosować się do wydłużonego czasu podróży ponad trzy godziny na trasę.

Dotknięta trasa ma ogromne znaczenie dla regionu, szczególnie w Wittenberge. Według atlasu dojeżdżających do pracy w 2023 r. Większość wittenberger dojeżdża do Perleberga (1023 osoby). Administracja miasta już reaguje na wyzwanie blokowania: oferuje pracownikom możliwość częściej pracy w biurze domowym w celu zmniejszenia stresu z powodu dłuższych czasów podróży.

Wsparcie dla osób dojeżdżających do pracy: wewnątrz

Aby spotkać dotknięte osoby dojeżdżające do pracy: Aby pomieścić w środku, różne firmy w regionie podjęły środki. Obejmuje to na przykład centrum technologii i handlu Prignitz (TGZ), które szuka indywidualnych rozwiązań, które utrzymują specjalistów w regionie. Niektórzy pracownicy: wewnątrz już aktywnie szukali nowych stanowisk w pobliżu miejsca zamieszkania, podczas gdy szpital okręgowy Prignitz planuje specjalne oferty dla pracowników, którzy są dotknięci blokowaniem.

Sytuacja szkoleniowa nie pozostaje nienaruszona. Młoda matka z Wittenberge zrezygnowała już z pracy w Berlinie, ponieważ uważa czas podróży i powiązane wyzwania w opiece nad dziećmi za nie do pokonania. Z drugiej strony kierownik szkolenia okręgu podkreśla znaczenie połączenia kolejowego dla studentów i stażystów. Jednak blokowanie kolei nie wpływa obecnie na odzyskiwanie personelu w administracji miasta.

długoterminowe zalety remontu

Środki Deutsche Bahn są częścią kompleksowej strategii modernizacji sieci kolejowej w Niemczech. Do 2030 r. Planowane jest wiele dużych placów budowy i zamknięcia trasy w celu poprawy infrastruktury kolejowej oraz uczynienie przyszłych podróży punktualnie i bezpieczniejszych. adac.de Podkreśla, że ​​na całym świecie podejmowane są duże wysiłki w celu zmniejszenia emisji CO2 w ruchu. Ruch kolejowy może być znacznie bardziej przyjazną na klimat alternatywą dla ruchu drogowego.

Wyzwanie przed nami przynosi osoby dojeżdżające do pracy: wewnątrz Prignitz Niepewnych czasów, ale także możliwość pomyślenia o bardziej elastycznych modelach pracy, a być może również uzasadnienie nowoczesnego połączenia kolejowego, aby być zrównoważonym. Przygotowania do placów budowy są zatem w pełni, a efekty będą zauważalne w nadchodzących miesiącach.