Geležinkelio uždarymas tarp Hamburgo ir Berlyno: Pritignitz priglobėjai paveikė!

Geležinkelio uždarymas tarp Hamburgo ir Berlyno: Pritignitz priglobėjai paveikė!

Wittenberge, Deutschland - Ateinantys mėnesiai priemiestininkams atneša nemažų pokyčių: viduje tarp Hamburgo ir Berlyno. Nuo 2024 m. Rugpjūčio 1 d. Iki balandžio 30 d. Geležinkelio linija bus visiškai uždaryta iki visapusiškos bendrosios renovacijos. Kaip maz-nline.de Atnaujinimas Atnaujinimas Atnaujinimas Viršutinės „Deutsche Bahn“ linijos Pagrindinės šios statybvietės priežastys. Komuteris: Viduje vidus turi prisitaikyti prie prailginto kelionės laiko, daugiau nei tris valandas per maršrutą.

paveiktas kelias yra labai svarbus regionui, ypač Vittenberge. Anot 2023 m. Priemiestinio priemiestinio atlaso, dauguma Wittenbergerio važiuoja į Perlebergą (1 023 žmonės). Miesto administracija jau reaguoja į blokavimo iššūkį: ji suteikia darbuotojams galimybę dažniau dirbti Vidaus reikalų biure, kad sumažintų stresą dėl prailginto kelionių laiko.

Palaikymas priemiesčiams: viduje

Siekdami susitikti su nukentėjusiais priemiesčiais: Norėdami apgyvendinti viduje, įvairios regiono įmonės ėmėsi priemonių. Tai apima, pavyzdžiui, technologijos ir prekybos centrą „Prignitz“ (TGZ), kuri ieško individualių sprendimų, kurie išlaikytų regiono specialistus. Kai kurie darbuotojai: „Inside“ jau aktyviai ieškojo naujų pozicijų netoli jų gyvenamosios vietos, o Prisignitz rajono ligoninė planuoja specialius pasiūlymus darbuotojams, kuriems įtakos turi blokavimas.

Mokymo padėtis nėra paveikta. Jauna motina iš Wittenberge jau atsisakė savo darbo Berlyne, nes ji randa kelionių laiką ir susijusius vaiko priežiūros iššūkius kaip neįveikiamą. Kita vertus, rajono mokymo vadovas pabrėžia geležinkelio ryšio svarbą studentams ir stažuotojams. Tačiau geležinkelio blokavimas šiuo metu neturi įtakos personalo įdarbinti miesto administracijoje.

ilgalaikiai renovacijos pranašumai

„Deutsche Bahn“ priemonės yra išsamios geležinkelių tinklo modernizavimo Vokietijoje strategijos dalis. Iki 2030 m. Numatoma daugybės didelių statybinių vietų ir maršrutų uždarymo, siekiant pagerinti geležinkelių infrastruktūrą ir padaryti būsimas keliones punktualiai ir saugesnėmis. adac.de pabrėžia, kad visame pasaulyje yra didelių pastangų, siekiant sumažinti CO2 išmetimą eisme. Geležinkelių eismas gali būti daug klimato -draugiškos alternatyva kelių eismui.

Ilgainiui patikina Vokietijos komforto komisaras, kad traukinių stoties renovacija Vittenberge sukels teigiamą poveikį, įskaitant papildomą platformą ir geresnius keliones. Taigi įvažiavimas į geležinkelį kaip ekologišką transporto priemonę vėl tampa patrauklesnė, o tai yra labai svarbi klimato tikslų kontekste.

Ankstesnis iššūkis pritraukia priemiesčius: „Prignitz“ neaiškus laikus, tačiau taip pat galimybė galvoti apie lankstesnius darbo modelius ir galbūt taip pat padaryti šiuolaikinio geležinkelio ryšio pranašumus, kad būtų tvari. Taigi statybų aikštelių pasiruošimas yra įsibėgėjęs, o ateinančiais mėnesiais poveikis bus pastebimas.