Budúce stanice v Brandenburgu: 13 staníc je modernizovaných!

Budúce stanice v Brandenburgu: 13 staníc je modernizovaných!

Bad Wilsnack, Deutschland - V Brandenburgu je dôvod byť šťastný, pretože Deutsche Bahn má ambiciózne plány na modernizáciu vlakových staníc v štáte. Počas renovácie trasy medzi Berlínom a Hamburgom je na zozname 13 vlakových staníc, ktoré sú vystavené komplexnému občerstveniu. Tieto opatrenia sú súčasťou iniciatívy na prepracovanie celkom 100 staníc v Nemecku na takzvané „budúce stanice“, ako rbbb24 Celkovo sú vlakové stanice Seegefeld, Falkensee, Finkenkrug, Brieselang, Nauen, Paulinenenaue, Friesack (Mark), Neustadt (Dosse), Breddin, Glöwen, Bad Wilsnack, Wittenberge a Karstädt postihnuté modernizáciou. Jedenásť z týchto staníc sa má inovovať na skutočné budúce stanice prostredníctvom nových technológií a jednotného dizajnu. Okrem iného sa nainštalujú rozšírené zariadenia na ochranu poveternostných podmienok, moderné čakárne a vylepšená dostupnosť. Okrem toho je osvetlenie tiež šetrné k životnému prostrediu a zlepšuje parkovacie zariadenia pre bicykle, sľubuje Adrian Bernhardt, projektový manažér DB Infrago, v podrobnom rozhovore s médiami.

Prebiehajúca práca je nielen rozhodujúca pre estetiku vlakových staníc. Cieľom projektu je vyvinúť konzistentný koncept, ktorý ponúka cestovateľom väčšie pohodlie. Informácie o cestujúcich sú tiež modernizované o nových statiinínoch a platí sa atraktívnemu dizajnu, ktorý má podporovať regionálnu identitu. Toto zvýšenie efektívnosti nie je dôležité iba pre zákazníkov železničných zákazníkov, ale malo by mať aj pozitívny vplyv na celú železničnú infraštruktúru v Nemecku. Rovnomerné normy kvality v 950 vlakových staniciach, ktoré sa modernizujú do roku 2025.

Celkovo bude Deutsche Bahn považovať zlepšenie podmienok stanice za neoddeliteľnú súčasť svojich stratégií na zvýšenie príťažlivosti železničnej dopravy. Ralf Thieme, člen správnej rady ľudových staníc v DB Infrago, vysvetľuje možnosti vývoja a financovania, ktoré umožňujú tieto komplexné modernizácie, najmä v kombinácii s zmeneným zákonom o federálnej železničnej expanzii (BSWAG) z roku 2024.

Pre cestu medzi Berlínom a Hamburgom je plánované zatvorenie trasy od augusta 2025 do apríla 2026 ďalšou motiváciou na modernizáciu vlakových staníc v pravý čas. Počas tejto doby sú vlaky presmerované, čo môže trvať ďalších 45 minút jazdy. Zároveň sa v miestnej preprave s regionálnymi linkami ponúka rýchlejšie spojenie s veľkými mestmi, zatiaľ čo eliminujúce pozastavenie sú čiastočne nahradené autobusmi. Tieto vylepšenia by však mali naďalej prospieť cestujúcim a zvyšovať príťažlivosť železničnej dopravy.

Modernizačné opatrenia sú iba začiatkom vytvorenia dlhodobej stratégie pre železničnú dopravu v Nemecku. Už v roku 2024 sa 113 staníc úspešne zmenilo na budúce stanice a železnicia plánuje pokračovať v tejto trati tým, že sa ďalej prehlbuje svoj záväzok k infraštruktúre. Budúca sieť siete-oepnv zdôrazňuje, že existuje veľká potreba pre modernizované stanice vlaku, aby splnili požiadavky cestovných a na zvýšenie environmentálnych štandardov. Do železničnej infraštruktúry sa investuje silný finančný záväzok vo výške 107 miliárd EUR od osobitného fondu federálnej vlády, aj keď konkrétne sumy pre vlakové stanice sú stále nejasné.

Pre ľudí v Brandenburgu je vzrušujúci čas modernizácie bezprostredný a zostáva sa dúfať, že nové budúce stanice prinesú výrazný rozdiel v každodennom živote dochádzajúcich a cestujúcich.