Przyszłe stacje w Brandenburgu: 13 stacji jest zmodernizowane!

Przyszłe stacje w Brandenburgu: 13 stacji jest zmodernizowane!

Bad Wilsnack, Deutschland - W Brandenburgu jest powody, by być szczęśliwym, ponieważ Deutsche Bahn ma ambitne plany modernizacji stacji kolejowych w tym stanie. Podczas remontu trasy między Berlinem a Hamburgiem na liście znajduje się 13 stacji kolejowych, które są poddawane kompleksowym odświeżeniu. Środki te są częścią inicjatywy, aby przeprojektować w sumie 100 stacji w Niemczech na tak zwane „przyszłe stacje”, jako rbb24 -/a> Ogólnie rzecz biorąc, stacje kolejowe to Seegefeld, Falkensee, Finkenkrug, Brieselang, Nauen, Paulinenaue, Friesack (Mark), Neustadt (Dosse), Breddin, Glöwen, Bad Wilsnack, Wittenberge i Karstädt dotkniętych nowoczesnymi nurtami. Jedenaście z tych stacji ma zostać zaktualizowane do prawdziwych przyszłych stacji za pomocą nowych technologii i jednolitego projektu. Między innymi zainstalowane są między innymi rozszerzone urządzenia do ochrony pogodowej, nowoczesne poczekalni i lepsza dostępność. Ponadto oświetlenie jest również bardziej przyjazne dla środowiska i poprawia parking dla rowerów, obiecuje Adrianowi Bernhardt, kierownik projektu DB Infrago, w szczegółowej rozmowie z mediami.

Trwająca praca jest nie tylko kluczowa dla estetyki stacji kolejowych. Projekt ma na celu opracowanie spójnej koncepcji, która oferuje podróżnikom większy komfort. Informacje o podróżnikach są również modernizowane na nowych statioininach i są wypłacane do atrakcyjnego projektu, który ma na celu wsparcie tożsamości regionalnej. Ten wzrost wydajności jest nie tylko ważny dla klientów kolejowych, ale powinien również mieć pozytywny wpływ na całą infrastrukturę kolejową w Niemczech. deutsche Bah Jednolite standardy jakości w 950 stacjach kolejowych, które są zmodernizowane do 2025 r. Ogólnie rzecz biorąc, Deutsche Bahn rozważa poprawę warunków stacji za integralną część jej strategii zwiększania atrakcyjności transportu kolejowego. Ralf Thieme, członek zarządu stacji ludowych w DB Infrago, wyjaśnia rozwój i opcje finansowania, które umożliwiają te kompleksowe modernizacje, szczególnie w połączeniu z zmienionym federalnym prawem ekspansji kolejowej (BSWAG) z 2024 r.

W przypadku trasy między Berlinem a Hamburgiem planowane zamknięcie trasy od sierpnia 2025 r. Do kwietnia 2026 r. To kolejna zachęta do modernizacji stacji kolejowych w dobrym czasie. W tym czasie pociągi są przekierowywane, co może zająć dodatkowe 45 minut jazdy samochodem. Jednocześnie szybsze połączenie z dużymi miastami jest oferowane w lokalnym transporcie z liniami regionalnymi, a holowanie eliminujące są częściowo zastępowane autobusami. Jednak ulepszenia te powinny nadal przynieść korzyści podróżnym i zwiększać atrakcyjność transportu kolejowego.

Środki modernizacji to dopiero początek ustanowienia długoterminowej strategii transportu kolejowego w Niemczech. Już w 2024 r. 113 stacji z powodzeniem przekształcono w przyszłe stacje, a kolejowe planuje kontynuować tę linię poprzez dalsze pogłębienie jej zaangażowania w infrastrukturę. przyszła sieć-oepnv podkreśla, że istnieje wielka potrzeba zmodernizowanych stacji pociągów, aby spełnić wymagania podróżników i zwiększyć standardy środowiskowe. Silne zobowiązanie finansowe w wysokości 107 miliardów euro ze specjalnego funduszu rządu federalnego jest inwestowane w infrastrukturę kolejową, nawet jeśli konkretne kwoty dla stacji kolejowych są nadal niejasne.

Dla ludzi w Brandenburgu ekscytujący czas modernizacji jest bliski i pozostaje do nadziei, że nowe przyszłe stacje przyniosą zauważalną różnicę w codziennym życiu osób dojeżdżających do pracy i podróżników.