A jövőbeli állomások Brandenburgban: 13 állomás modernizált!

A jövőbeli állomások Brandenburgban: 13 állomás modernizált!

Bad Wilsnack, Deutschland - Brandenburgban oka van a boldogságnak, mert a Deutsche Bahn ambiciózus tervei vannak az állami vasútállomások modernizálására. A Berlin és Hamburg közötti út felújítása során 13 vasútállomás szerepel a listán, amelyeket átfogó felfrissítésnek vetnek alá. Ezek az intézkedések annak a kezdeményezésnek a részét képezik, amelynek célja a németországi összesen 100 állomás úgynevezett "jövőbeli állomásokká" átalakítása, mint rbb24 rbb24/> rbb24/> rbb24/> rbb2.

Összességében a vasútállomások a Seegefeld, a Falkensee, a Finkenkrug, a Brieselang, a Nauen, a Paulinenaue, a Friesack (Mark), a Neustadt (DOSSE), a Breddin, a Glöwen, a Bad Wilsnack, a Wittenberge és a Karstädt által érintett karsztrit. Ezen állomások tizenegyét új technológiák és egységes formatervezés útján kell átalakítani a valódi jövőbeli állomásokra. Többek között a kibővített időjárási védőeszközök, a modern várótermek és a jobb akadálymentesség telepítve vannak. Ezenkívül a világítás környezetbarátabbá válik, és javítja a kerékpárok parkolóhelyeit - ígéri Adrian Bernhardt, a DB Infrago projektmenedzserét, a médiával folytatott részletes beszélgetésben.

A folyamatban lévő munka nem csak a vasútállomások esztétikájának döntő jelentőségű. A projekt célja egy következetes koncepció kidolgozása, amely nagyobb kényelmet nyújt az utazóknak. Az utazói információkat az új statioininokról is modernizálják, és egy vonzó tervnek fizetik, amelynek célja a regionális identitás támogatása. Ez a hatékonyság növekedése nemcsak a vasúti ügyfelek számára fontos, hanem pozitív hatással kell lennie a németországi teljes vasúti infrastruktúrára is. Deutsche Bahn speaks of the creation of uniform Minőségi előírások a 950 vasútállomásokon, amelyeket 2025 -ig modernizálnak. A

összességében a Deutsche Bahn az állomás körülményeinek javulását a vasúti közlekedés vonzerejének növelésére irányuló stratégiák szerves részeként fogja figyelembe venni. Ralf Thieme, a DB Infrago Népállomásának igazgatósági tagja elmagyarázza azokat a fejleményeket és finanszírozási lehetőségeket, amelyek lehetővé teszik ezeket az átfogó modernizációkat, különös tekintettel a 2024 -es módosított szövetségi vasúti bővítési törvényre (BSWAG).

A Berlin és Hamburg közötti úthoz a tervezett útvonal bezárása 2025 augusztusától 2026 áprilisáig egy újabb ösztönzés arra, hogy a vasútállomásokat megfelelő időben korszerűsítsék. Ez idő alatt a vonatok átirányítják, ami további 45 perces vezetési időt vehet igénybe. Ugyanakkor gyorsabb kapcsolatot kínálnak a nagyvárosokkal a helyi szállításban regionális vonalakkal, míg az eltávolító tartásokat részben buszok helyettesítik. Ezeknek a fejlesztéseknek azonban továbbra is javítják az utazókat, és növelniük kell a vasúti szállítás vonzerejét.

A modernizációs intézkedések csak a kezdetben állnak a németországi vasúti közlekedés hosszú távú stratégiájának kialakításához. Már 2024 -ben 113 állomás sikeresen átalakult a jövőbeli állomásokká, és a vasút azt tervezi, hogy folytatja ezt a vonalat azáltal, hogy tovább mélyíti az infrastruktúra iránti elkötelezettségét. Jövőbeli hálózati-oepnv Hangsúlyozza, hogy a modernizált vonatállomások kielégítésére nagy szükség van a modernizált vonatállomásokra. A szövetségi kormány Különleges Alapjának 107 milliárd eurójának erőteljes pénzügyi kötelezettségvállalása a vasúti infrastruktúrába fektet be, még akkor is, ha a vasútállomásokhoz konkrét összegek továbbra sem tisztázottak.

A Brandenburgi emberek számára a modernizáció izgalmas ideje küszöbön áll, és továbbra is reméljük, hogy az új jövő állomások észrevehető különbséget hoznak az ingázók és az utazók mindennapi életében.