Οι μελλοντικοί σταθμοί στο Βρανδεμβούργκ: 13 σταθμοί εκσυγχρονίζονται!

Οι μελλοντικοί σταθμοί στο Βρανδεμβούργκ: 13 σταθμοί εκσυγχρονίζονται!

Bad Wilsnack, Deutschland - Στο Βρανδεμβούργο υπάρχει λόγος να είσαι ευτυχισμένος, επειδή η Deutsche Bahn έχει φιλόδοξα σχέδια για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών σταθμών στο κράτος. Κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης της διαδρομής μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου, 13 σιδηροδρομικοί σταθμοί βρίσκονται στον κατάλογο που υποβάλλονται σε περιεκτικό αναψυκτικό. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος της πρωτοβουλίας για τον επανασχεδιασμό συνολικών 100 σταθμών στη Γερμανία σε λεγόμενους "μελλοντικούς σταθμούς", ως Συνολικά, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί είναι οι SeeGefeld, Falkensee, Finkenkrug, Brieselang, Nauen, Paulinenaue, Friesack (Mark), Neustadt (Dosse), Breddin, Glöwen, Bad Wilsnack, Wittenberge και Karstädt που επηρεάζονται από τους εκδημιουργίες. Έντεκα από αυτούς τους σταθμούς πρέπει να αναβαθμιστούν σε πραγματικούς μελλοντικούς σταθμούς μέσω νέων τεχνολογιών και ομοιόμορφου σχεδιασμού. Μεταξύ άλλων, εγκαθίστανται εκτεταμένες συσκευές προστασίας καιρού, σύγχρονες αίθουσες αναμονής και βελτιωμένη προσβασιμότητα. Επιπλέον, ο φωτισμός γίνεται επίσης πιο φιλικός προς το περιβάλλον και βελτιώνει τις εγκαταστάσεις στάθμευσης για ποδήλατα, υπόσχεται ο Adrian Bernhardt, διευθυντής έργου της DB Infrago, σε μια λεπτομερή συζήτηση με τα μέσα ενημέρωσης.

Η συνεχιζόμενη εργασία δεν είναι μόνο κρίσιμη για την αισθητική των σιδηροδρομικών σταθμών. Το έργο στοχεύει να αναπτύξει μια συνεπή ιδέα που προσφέρει στους ταξιδιώτες περισσότερη άνεση. Οι πληροφορίες των ταξιδιωτών εκσυγχρονίζονται επίσης στις νέες Statioinins και καταβάλλεται σε ένα ελκυστικό σχέδιο που αποσκοπεί στην υποστήριξη της περιφερειακής ταυτότητας. Αυτή η αύξηση της αποτελεσματικότητας δεν είναι μόνο σημαντική για τους πελάτες των σιδηροδρόμων, αλλά θα πρέπει επίσης να έχει θετικό αντίκτυπο σε ολόκληρη τη σιδηροδρομική υποδομή στη Γερμανία. Συνολικά, η Deutsche Bahn θα εξετάσει τη βελτίωση των συνθηκών του σταθμού ως αναπόσπαστο μέρος των στρατηγικών του για την αύξηση της ελκυστικότητας στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Ο Ralf Thieme, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου των Λαϊκών Σταθμών στο DB Infrago, εξηγεί τις εξελίξεις και τις επιλογές χρηματοδότησης που καθιστούν δυνατές αυτές τις ολοκληρωμένες εκσυγχρονισμούς, ειδικά σε συνδυασμό με τον τροποποιημένο νόμο περί επέκτασης των σιδηροδρόμων (BSWAG) του 2024.

Για τη διαδρομή μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου, το προγραμματισμένο κλείσιμο της διαδρομής από τον Αύγουστο του 2025 έως τον Απρίλιο του 2026 είναι ένα άλλο κίνητρο για να μπορέσει να εκσυγχρονίσει τους σιδηροδρομικούς σταθμούς εγκαίρως. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα τρένα ανακατευθύνονται, τα οποία μπορούν να πάρουν επιπλέον 45 λεπτά. Ταυτόχρονα, μια ταχύτερη σύνδεση με τις μεγάλες πόλεις προσφέρεται στις τοπικές μεταφορές με περιφερειακές γραμμές, ενώ οι εξάλειες αποδείξεις αντικαθίστανται μερικώς από λεωφορεία. Ωστόσο, αυτές οι βελτιώσεις θα πρέπει να συνεχίσουν να ωφελούν τους ταξιδιώτες και να αυξάνουν την ελκυστικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Τα μέτρα εκσυγχρονισμού είναι μόνο η αρχή για τη δημιουργία μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής για τις σιδηροδρομικές μεταφορές στη Γερμανία. Ήδη από το 2024, 113 σταθμοί μετατράπηκαν επιτυχώς σε μελλοντικούς σταθμούς και ο σιδηρόδρομος σχεδιάζει να συνεχίσει αυτή τη γραμμή εμβαθύνοντας περαιτέρω τη δέσμευσή της στην υποδομή.