A24 : Un homme de 76 ans s'endort au volant – des témoins alertent la police !

A24 : Un homme de 76 ans s'endort au volant – des témoins alertent la police !

Un accident de la route sur l'A24 près de Neuruppin a fait sensation le 23 août. Vers 12h15, un conducteur allemand de 76 ans s'est engagé dans une ligne sinueuse et est entré en collision avec un autre véhicule. L'incident s'est produit entre les carrefours Neuruppin/Süd et Neuruppin en direction de Hambourg, lorsque des passants ont signalé à la police le comportement de conduite inhabituel du conducteur.

Interrogé, le conducteur a déclaré qu'il s'était endormi en conduisant. Cela explique également les dangereuses lignes serpentines qui ont conduit à la collision. Heureusement, les deux véhicules étaient encore en état de rouler après l'accident, mais le conducteur a été transporté à l'hôpital de Neuruppin en raison de sa confusion. Un alcootest s'est révélé négatif, ce qui a attribué les causes de l'accident à la fatigue ou au microsommeil.

À propos des risques du microsommeil

Le terme « microsommeil » décrit l’assoupissement involontaire d’un conducteur pendant quelques secondes, qui peut avoir de graves conséquences. Selon l'article 315c du Code pénal, de tels accidents sont considérés comme un danger pour la circulation routière et peuvent être punis d'amendes ou d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à cinq ans. De plus, les compagnies d'assurance ne couvrent souvent pas l'intégralité des frais de réparation, car une négligence grave peut être présumée. Les conducteurs professionnels et les conducteurs qui conduisent pendant de longues périodes sont particulièrement touchés, car la fatigue et la conduite à des heures inhabituelles en sont des causes courantes.

Incidents et avertissements similaires

Le Conseil allemand de la sécurité routière estime que le microsommeil est responsable d'un accident mortel sur quatre sur les autoroutes. Après 17 heures sans dormir, la capacité de réaction d'un conducteur atteint une valeur comparable avec un taux d'alcoolémie de 0,5 pour mille. Cela met en évidence l’immense danger que représente la fatigue pour la conduite automobile et s’apparente aux effets de l’alcool.

Dans une expérience, trois personnes sur quatre se sont endormies inaperçues dans le simulateur de conduite après avoir été éveillées pendant 27 heures. Même une nuit avec seulement cinq à six heures de sommeil peut conduire à un micro-sommeil. La Société allemande pour la recherche sur le sommeil et la médecine du sommeil devrait donc nous sensibiliser aux dangers.

Même si le conducteur de l'accident de Neuruppin s'en est finalement sorti sans problème, tous les conducteurs devraient prendre au sérieux les signes avant-coureurs de fatigue. Des mesures telles que l’ouverture des fenêtres ou la consommation de caféine ne suffisent souvent pas. Si vous êtes fatigué, mieux vaut s'arrêter, s'étendre et prendre l'air. Une courte sieste peut vous fournir la récupération dont vous avez besoin avant de poursuivre votre voyage.

Il reste donc à le dire : un peu de prudence et de responsabilité personnelle au volant peuvent sauver des vies. Les découvertes sur le microsommeil ne sont pas seulement importantes pour les conducteurs fréquents, mais devraient encourager tous les conducteurs à reconnaître leur propre fatigue et à la prendre au sérieux.