V24: 76-aastane jääb roolis magama – tunnistajad hoiatavad politseid!

V24: 76-aastane jääb roolis magama – tunnistajad hoiatavad politseid!

Liiklusõnnetus maanteel A24 Neuruppini lähedal tekitas 23. augustil kõmu. Kella 12.15 paiku sattus 76-aastane sakslasest autojuht serpentiini ja põrkas kokku teise sõidukiga. Juhtum leidis aset Neuruppini/Südi ja Neuruppini ristmiku vahel Hamburgi suunas, kui möödasõitjad teatasid politseile juhi ebatavalisest sõidukäitumisest.

Ülekuulamisel teatas juht, et jäi sõidu ajal magama. See seletab ka kokkupõrkeni viinud ohtlikke serpentiinjooni. Õnneks olid mõlemad sõidukid pärast õnnetust veel juhitavad, kuid juht viidi segaduse tõttu Neuruppini haiglasse. Alkoholitesti tulemus oli negatiivne, mis pidas õnnetuse põhjuseks väsimust või mikroune.

Mikroune ohtudest

Mõiste "mikrouni" kirjeldab juhi tahtmatut mõneks sekundiks magama jäämist, millel võivad olla tõsised tagajärjed. Kriminaalkoodeksi paragrahvi 315c järgi loetakse sellised õnnetused liiklusohtlikuks ja nende eest võib karistada rahatrahvi või kuni viieaastase vangistusega. Lisaks ei kata kindlustusseltsid sageli kogu remondikulusid, sest võib eeldada rasket hooletust. Eriti mõjutatud on professionaalsed juhid ja autojuhid, kes sõidavad korraga pikka aega, kuna väsimus ja ebatavalistel aegadel sõitmine on tavalised põhjused.

Sarnased juhtumid ja hoiatus

Saksamaa liiklusohutuse nõukogu hinnangul põhjustab mikrouni iga neljas surmaga lõppenud õnnetus kiirteedel. Pärast 17 tundi magamata saavutab juhi reaktsioonivõime võrreldava väärtuse vere alkoholisisaldusega 0,5 promilli. See toob esile tohutu ohu, mida väsimus autojuhtimisele kujutab ja on sarnane alkoholi mõjuga.

Ühes katses jäid kolm neljast pärast 27-tunnist ärkvelolekut sõidusimulaatoris märkamatult magama. Isegi viie-kuuetunnise unega öö võib viia mikrouneni. Saksamaa Uneuuringute ja Unemeditsiini Selts peaks seetõttu meid ohtudest teadvustama.

Kui Neuruppini õnnetuses sõitnud juht väljus lõpuks kergelt, peaksid kõik juhid väsimuse hoiatavaid märke tõsiselt võtma. Sellised meetmed nagu akende avamine või kofeiini tarbimine ei ole sageli piisavad. Kui olete väsinud, on parem peatuda, sirutada end välja ja hingata värsket õhku. Lühike uinak võib pakkuda taastumist, mida vajate enne reisi jätkamist.

Seega jääb üle tõdeda: väike ettevaatlikkus ja isiklik vastutus rooli taga võivad päästa elusid. Leiud mikroune kohta pole olulised mitte ainult sagedaste juhtide jaoks, vaid peaksid julgustama kõiki juhte oma väsimust ära tundma ja seda tõsiselt võtma.