Železniški kaos na severovzhodu: Prenove prinašajo obsežne obvoze!

Železniški kaos na severovzhodu: Prenove prinašajo obsežne obvoze!

Od avgusta 2025 so kupci železnic v regiji med Hamburgom in Berlinom velike spremembe v hiši. Razlog je izčrpno prenovo, kar bo povzročilo popolno zapiranje poti med tema dvema metropolama za devet mesecev. Ti ukrepi so namenjeni trajnostno posodobitvi infrastrukture in povečanja zmogljivosti. Nemški železniški promet je že močno oblikovan s postopkom gradnje, kot poročajo.

Na regionalni promet bodo na te ukrepe prenove pomembno vplivali. Prizadete linije vključujejo RE8, ki poteka med Berlinom, Wittenbergeom, Schwerinom in Wismarjem, pa tudi RE6 med Perlebergom in Wittenbergeom. S1 in RB73 morata pričakovati tudi omejitve. Za čas gradbenega dela bo nova neposredna povezava: RE85 med Schwerinom in Berlinom, ki traja vsaki dve uri s postanki v Bad Kleinen, Güstrow in Neustrelitz [VBB.DE] (https://www.vbb.de/news/generalsanierung-hamburg-berlin-bersin-direkt-fernzuge-und-umfassende-- berset-im-im- regionalkehr/) z.

Obsežne preusmeritve in nadomestni avtobusi

Gradbeni ukrepi, ki so že omenjeni med Neuruppin Rheinsberger Tor in Kremmen in Velten, bodo vplivali tudi na promet. Na ta način so povratna potovanja RE6 preusmerjena, medtem ko nadomestni avtobusi zaprejo vrzel med Neuruppinom in Kremmeni. Poleg tega se regionalni promet med Nauenom in Berlin-Spandau začasno preusmeri na pot prek Dallgow-Döberitz in Wustermark. Gosta ponudba na postajah Wustermark, Elstal in Staaken bi morala sprejeti potnike iz Falkenseeja in Brieselanga.

Pogled v prihodnost

Delo za obnovo je del večjega načrta, ki je do leta 2030 posodobiti več kot 40 železniških linij po vsej državi. Medtem ko ti ukrepi včasih zahtevajo malo potrpljenja od popotnikov, dolgoročno obljubljajo izboljšanje potovalnega udobja in zmogljivosti. Odgovorni so se izkazali za dobro roko, tako da so že naredili tečaj za bolj gladek in učinkovitejši železniški promet.

Načrtujejo številna druga gradbena mesta v nemškem železniškem omrežju, kar kaže, kako pomembna je nenehna modernizacija železniških povezav. Na koncu bodo prizadevanja privedla do boljšega in bolj zanesljivega železniškega omrežja, ki si ga vsi upamo.