Lotnictwo niemieckie w kryzysie: wysokie podatki pasażerowie hamulcowe!

Lotnictwo niemieckie w kryzysie: wysokie podatki pasażerowie hamulcowe!

Frankfurt (Oder), Deutschland - Przemysł lotniczy w Niemczech stoi przed ogromnymi wyzwaniami. Według Br stowarzyszenia branży bitewnej, takie jak stowarzyszenia branży federalnej. Dyrektor generalny BDL, Joachim Lang, opisuje te podatki jako wyraźną wadę konkurencyjną dla lotnictwa niemieckiego.

Przyczyny powolnego wzrostu

Niemieckie centrum lotnicze (DLR) zidentyfikowało dalsze czynniki w ostatnich badaniach w imieniu Federalnego Ministerstwa Digital and Transport (BMDV), które przyczyniają się do powolnego odzyskiwania w lotnictwie w Niemczech. Oprócz wysokich kosztów spowodowanych podatkiem od ruchu lotniczego, ochrony lotów i opłat za bezpieczeństwo, podwyższona jest również słaba gospodarka i podwyższone ceny biletów wynoszące 27 procent. Ponadto zmieniło się zachowanie podróży populacji: coraz więcej osób wybiera pociąg jako środek transportu, który również zwiększa wewnętrzne połączenia lotnicze.

Wewnętrzne loty niemieckie coraz częściej powodują problemy dla linii lotniczych, ponieważ podatek od ruchu lotniczego jest wymagany dwukrotnie. Tanie linie lotnicze, takie jak Ryanair lub EasyJet, mają możliwość stacjonowania samolotów poza Niemcami, aby uniknąć tego obciążenia podatkowego. Weryczne spojrzenie na rozwój pokazuje, że lotnisko w Norymberdze oczekuje, na przykład około 4,4 miliona pasażerów w 2023 r., Co stanowi wzrost w porównaniu do 2022 r., W którym policzyło się około 4 milionów podróżnych. Istnieje jednak również potencjał oszczędnościowy, szczególnie pod względem kosztów lokalizacji.

Pomiary poprawy

Like bmv , różne zalecenia dotyczące działań w celu wzmocnienia konkurencyjności niemieckich są omówione. Obejmuje to obniżenie podatku od ruchu lotniczego i zniesienie podatku od wewnętrznych lotów europejskich. Eksperci szacują, że może to doprowadzić do wzrostu liczby pasażerów nawet o 5 milionów. Ponadto wzrost wydajności w lotniskach i kontroli ruchu lotniczego, a także promowanie nowych uczestników rynku.

sytuacja jest skomplikowana i okaże się, które środki są faktycznie wdrażane, aby pomóc niemieckim lotnictwu. Oczywiste jest, że konkurencyjność branży może nadal znikać bez określonych kroków. Pełne wyniki badań są dostępne bezpośrednio z BMDV.