Német repülés a válságban: Magas adók fékezői!

Német repülés a válságban: Magas adók fékezői!

Frankfurt (Oder), Deutschland - A németországi repülési ipar hatalmas kihívásokkal szembesül. A BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR -uftfahrt-e-európai szövetsége. A BDL vezérigazgatója, Joachim Lang, ezeket az adókat egyértelmű versenyképes hátrányként írja le a német repülés számára.

utasszámok Németországban lassabban növekednek, mint sok más európai országban. 2024 -ben a Szövetségi Köztársaság csak az utasok számának 85 % -át érte el 2019 -től, azaz körülbelül 211,9 millió utas, szemben az előző válságok 248,1 milliójával. Csak Finnország, Szlovénia és Svédország rosszabb Európában. Ennek a lassú helyreállításnak az egyik oka a magas helyköltségekben rejlik, amelyek a jegyár körülbelül egyharmadát teszik ki, és 2019 és 2024 között 38 százalékkal emelkedtek, míg az európai átlag csak 26 százalék volt.

A lassú növekedés okai

A Német Repülési Központ (DLR) további tényezőket azonosított a Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium (BMDV) nevében, amely hozzájárul a német repülés lassú gyógyulásához. A légiforgalmi adó, a repülési védelem és a biztonsági díjak által okozott magas költségek mellett a gyenge gazdaság és a 27 % -os jegyárak is szerepet játszanak. Ezenkívül a népesség utazási viselkedése megváltozott: egyre több ember választja a vonatot szállítási eszközként, amely szintén növeli a belső térségi repülési kapcsolatokat.

A belső térbeli járatok egyre inkább problémákat okoznak a légitársaságok számára, mivel a légiforgalmi adó kétszer esedékes. Az olcsó légitársaságok, mint például a Ryanair vagy az EasyJet, lehetősége van arra, hogy Németországon kívüli repülőgépeket telepítsen, hogy elkerüljék ezt az adóterhet. A fejlesztés újbóli áttekintése azt mutatja, hogy a nürnbergi repülőtér például körülbelül 4,4 millió utas 2023 -ra számít, ami növekedést jelent a 2022 -hez viszonyítva, ahol körülbelül 4 millió utazót számoltak be. Ugyanakkor van megtakarítási potenciál is, különösen a helyköltségek szempontjából.

fejlesztési intézkedések

Like a bmv , különféle ajánlások a német versenyképességének megerősítésére. Ez magában foglalja a légiforgalmi adó csökkentését és a belső európai járatok adójának eltörlését. A szakértők becslése szerint ez az utasok számának akár 5 millióval is növelheti. Ezenkívül a hatékonyság növekszik a repülőterekben és a légiforgalmi irányításban, valamint az új piaci szereplők előmozdítása.

A helyzet bonyolult, és még látni kell, hogy mely intézkedéseket hajtják végre a német repülés elősegítése érdekében. Nyilvánvaló, hogy az ipar versenyképessége határozott lépések nélkül továbbra is eltűnhet. A teljes vizsgálati eredmények közvetlenül a BMDV -től érhetők el.