Γερμανική αεροπορία στην κρίση: Οι επιβάτες φρένων υψηλών φόρων!

Γερμανική αεροπορία στην κρίση: Οι επιβάτες φρένων υψηλών φόρων!

Frankfurt (Oder), Deutschland - Η αεροπορική βιομηχανία στη Γερμανία αντιμετωπίζει τεράστιες προκλήσεις. Σύμφωνα με το br Συμπεριφοράς μάχης όπως η ομοσπονδιακή συσχέτιση της γερμανικής οικονομίας (BDL) σύγκριση. Ο γενικός διευθυντής του BDL, Joachim Lang, περιγράφει αυτούς τους φόρους ως σαφές ανταγωνιστικό μειονέκτημα για τη γερμανική αεροπορία.

Οι αριθμοί επιβατών στη Γερμανία αυξάνονται πιο αργά από ό, τι σε πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Το 2024, η Ομοσπονδιακή Δημοκρατία έφτασε μόνο στο 85 % του αριθμού των επιβατών από το 2019, δηλαδή περίπου 211,9 εκατομμύρια επιβάτες σε σύγκριση με 248,1 εκατομμύρια στις προηγούμενες κρίσεις. Μόνο η Φινλανδία, η Σλοβενία ​​και η Σουηδία χειρότερα σε όλη την Ευρώπη. Ένας λόγος για αυτή την αργή ανάκαμψη έγκειται στο υψηλό κόστος θέσης που αποτελούν περίπου το ένα τρίτο της τιμής του εισιτηρίου και αυξήθηκε κατά 38 % μεταξύ 2019 και 2024, ενώ ο ευρωπαϊκός μέσος όρος ήταν μόνο 26 %.

Λόγοι για αργή ανάπτυξη

Το Γερμανικό Αεροδιαστημικό Κέντρο (DLR) εντόπισε περαιτέρω παράγοντες σε πρόσφατη μελέτη για λογαριασμό του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Ψηφιακής και Μεταφορών (BMDV) που συμβάλλουν στην αργή ανάκαμψη στην αεροπορία στη Γερμανία. Εκτός από το υψηλό κόστος που προκαλείται από τους φόρους εναέριας κυκλοφορίας, την προστασία των πτήσεων και τα τέλη ασφάλειας, η αδύναμη οικονομία και οι αυξημένες τιμές των εισιτηρίων κατά 27 % διαδραματίζουν επίσης ρόλο. Επιπλέον, η ταξιδιωτική συμπεριφορά του πληθυσμού έχει αλλάξει: όλο και περισσότεροι άνθρωποι επιλέγουν το τρένο ως μέσο μεταφοράς, το οποίο προσθέτει επίσης στις εσωτερικές συνδέσεις πτήσης.

Οι εσωτερικές πτήσεις -γερμανικές πτήσεις προκαλούν όλο και περισσότερο προβλήματα για τις αεροπορικές εταιρείες, δεδομένου ότι ο φόρος εναέριας κυκλοφορίας οφείλεται δύο φορές. Οι φτηνές αεροπορικές εταιρείες όπως η Ryanair ή η EasyJet έχουν την επιλογή να τοποθετήσουν αεροσκάφη εκτός της Γερμανίας για να αποφύγουν αυτό το φορολογικό βάρος. Μια αναθεωρημένη ματιά στην ανάπτυξη δείχνει ότι το αεροδρόμιο της Νυρεμβέργης αναμένει, για παράδειγμα, περίπου 4,4 εκατομμύρια επιβάτες για το 2023, που αντιπροσωπεύει αύξηση σε σύγκριση με το 2022, όπου μετρήθηκαν περίπου 4 εκατομμύρια ταξιδιώτες. Ωστόσο, υπάρχει επίσης δυναμικό εξοικονόμησης, ειδικά όσον αφορά το κόστος τοποθεσίας.

Μέτρα για τη βελτίωση

like bmv , διάφορες συστάσεις για τη δράση για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της γερμανίας. Αυτό περιλαμβάνει μείωση του φόρου εναέριας κυκλοφορίας και την κατάργηση του φόρου για τις εσωτερικές ευρωπαϊκές πτήσεις. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση των αριθμών επιβατών κατά 5 εκατομμύρια. Επιπλέον, η αποτελεσματικότητα αυξάνεται στα αεροδρόμια και τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας καθώς και την προώθηση νέων συμμετεχόντων στην αγορά.