Razor and Party Rafts: Bekymringer for sikkerhet på Berlins farvann!

Razor and Party Rafts: Bekymringer for sikkerhet på Berlins farvann!

Potsdam, Deutschland - I løpet av de kommende månedene vil det gå bra på Berlin -vannet, spesielt på Dahme. Festflåter, Jet Kis, SUPS og andre vannkjøretøyer gjør vannet til et møtepunkt for vannsportentusiaster og feirer i sommermånedene. Men ikke alle er fornøyde med den høye trafikken. Rower Jörg Polenske fra Spree Ruder Club Köpenick uttrykker bekymring for sikkerhet på vannet. "Det mangler tilstedeværelsen av vannbeskyttelsespolitiet," sier atleten, som kritisk vurderer situasjonen. I følge RBB Det er gode bekymringer for Warss-grunter, som mange rapporter som er for Warder-entusias, som mange rapporter som er i orden som er i orden som er i orden som er i orden som er i orden som er i orden som er i orden som er i orden som er i orden. kontroller.

Til tross for den rene gleden ved vann, er det alvorlige spørsmål om kontroll og sikkerhet bak disse bekymringene. Rainer Wendt, føderal styreleder for den tyske politiforbundet, ber om en dobling av nødetatene til vannbeskyttelsespolitiet for å "sikre et passende kontrollpress". Foreløpig er bare 170 nødetatene til Water Protection Police i aksjon, som bare er 0,624 prosent av Berlin -politiet. Interiøradministrasjonen planlegger imidlertid foreløpig ikke å øke personellstyrken i denne viktige divisjonen.

Manglende ressurser og utstyr

Et annet problem ligger i utstyret til vannbeskyttelsespolitiet. Så langt venter offiserene på levering av nye stålbåter, som etter senatets kunngjøring skal leveres årlig fra 2024. Så langt har disse imidlertid ikke blitt levert, og interiøradministrasjonen har uttalt at intet budsjett er tilgjengelig for nye båter. Den nåværende flåten består av 15 gamle stålbåter, tre strømperør, tre sivile båter og to Bos-Watercrafts. Dette reiser spørsmål om hvordan sikkerhet på vannet kan garanteres, mens antallet gjettet trafikklovbrudd har falt de siste fem årene.

Vannturismeindustrien i Berlin-Brandenburg blomstrer. Salget har økt med bemerkelsesverdige 50 prosent de siste ti årene. Likevel gjenstår spørsmålet: Hvorfor faller antallet skipulykker fortsatt? I 2024 var det for eksempel 89 ulykker på vannet, en nedgang sammenlignet med 122 for fem år siden. Tallene på drukkenskapen ved rattet snakker også et klart språk: bare 18 tilfeller av kjøring under alkohol- eller medikamentinnflytelse ble rapportert i 2023. Denne utviklingen, som viser at Berlins vannsportentusiaster er stadig mer ansvarlige, må ikke skjule det faktum at mer tilstedeværelse og kontroll er nødvendig selv i redusert antall ulykker.

Trening av vannpolitifolk

Opplæringen av offiserene i vannbeskyttelsespolitiet er like omfattende som det er krevende. For det første fullfører tjenestemennene en læreplass med det normale beskyttelsespolitiet, etterfulgt av flere års bruk i politiets seksjoner eller operasjonelle hundrevis. Hvis du har ting, kan du bytte til vannbeskyttelsespolitiet, men dette krever en omfattende utvelgelsesprosess. I tillegg må hver WSP-tjenestemann ta del på opplæringskurs under hans tjeneste, inkludert viktige kurs som FM og Radar Course, som finner sted direkte innenfor vannbeskyttelsespolitiet i Berlin, som [Berlin Police] (httpsi////).

Utfordringene som oppstår fra Berlin -vannet krever rask handling. Om det er klart om vannbeskyttelsespolitiet eller en økning i nødetatene er klar: mer sikkerhet i Berlins vannområder må sikres. Forventningen for sommermånedene er fortsatt, men de ansvarlige er pålagt å analysere og forbedre sikkerhetssituasjonen intenst. Tross alt vil alle bare ha en ting: nyt vannet trygt og bekymringsløst.