Razor un partijas plosti: uztraucas par drošību Berlīnes ūdeņos!

Razor un partijas plosti: uztraucas par drošību Berlīnes ūdeņos!

Potsdam, Deutschland - Nākamajos mēnešos tas labi iet uz Berlīnes ūdeņiem, it īpaši uz Dahme. Ballīšu plosti, reaktīvie KIS, SUP un citi ūdens transportlīdzekļi padara ūdeņus par tikšanās punktu ūdens sporta entuziastiem un svinam vasaras mēnešos. Bet ne visi ir gandarīti par lielo satiksmi. Adētājs Jörg Polenske no Spree Ruder Club Köpenick pauž bažas par drošību ūdeņos. "Trūkst ūdens aizsardzības policijas klātbūtnes," saka sportists, kurš kritiski novērtē situāciju. Saskaņā ar RBB, kas ir lielas bažas, Ūdens sporta veidi, kas ir daudzi, kas ir iezīmes, kas saistītas ar to, kā ir iezīmes, kas saistītas ar to, kā daudzi ir iezīmes. kontroles.

Neskatoties uz tīru ūdens prieku, šo problēmu pamatā ir nopietni jautājumi par kontroli un drošību. Rainers Vendts, Vācijas policijas arodbiedrības federālais priekšsēdētājs, aicina divkāršot ūdens aizsardzības policijas neatliekamās palīdzības dienestus, lai "nodrošinātu atbilstošu kontroles spiedienu". Pašlaik darbojas tikai 170 Ūdens aizsardzības policijas neatliekamās palīdzības dienesti, kas ir tikai 0,624 procenti Berlīnes policijas. Tomēr iekšējā administrācija šobrīd neplāno palielināt personāla stiprumu šajā svarīgajā dalījumā.

trūkst resursu un aprīkojuma

Vēl viena problēma slēpjas ūdens aizsardzības policijas aprīkojumā. Līdz šim virsnieki gaida jaunu tērauda laivu piegādi, kas pēc Senāta paziņojuma būtu jāsniedz katru gadu no 2024. gada. Tomēr līdz šim tie nav piegādāti, un iekšējā administrācija ir paziņojusi, ka jaunām laivām nav pieejams budžets. Pašreizējā flote sastāv no 15 vecām tērauda laivām, trim ganāmpulku caurulēm, trim civilām laivām un divām BOS-ūdens kuģiem. Tas rada jautājumus par to, kā var garantēt drošību ūdeņos, savukārt pēdējos piecos gados ir samazinājies uzminētu satiksmes pārkāpumu skaits.

Plaukstas ūdens tūrisma nozare Berlīnes-Brandenburgā. Pārdošanas apjomi pēdējos desmit gados ir palielinājušies par ievērojamiem 50 procentiem. Neskatoties uz to, joprojām paliek jautājums: kāpēc joprojām samazinās kuģu negadījumu skaits? Piemēram, 2024. gadā ūdeņos bija 89 nelaimes gadījumi, samazinoties salīdzinājumā ar 122 pirms pieciem gadiem. Skaitļi par piedzērušību pie stūres arī runā skaidrā valodā: 2023. gadā tika ziņots tikai par 18 gadījumiem, kad brauca alkohola vai narkotiku ietekmē. Šī attīstība, kas parāda, ka Berlīnes ūdens sporta entuziasti arvien vairāk ir atbildīgi, nedrīkst slēpt faktu, ka vairāk klātbūtnes un kontrole ir nepieciešama pat samazinošam negadījumu skaitam.

Ūdens policijas darbinieku apmācība

Ūdens aizsardzības policijas virsnieku apmācība ir tikpat visaptveroša, cik tā prasa. Pirmkārt, amatpersonas pabeidz mācekļa praksi ar parasto aizsardzības policiju, kam seko vairāku gadu lietošana policijas nodaļās vai darbojas simtiem. Ja jums ir lietas, varat pāriet uz ūdens aizsardzības policiju, taču tas prasa plašu atlases procesu. Turklāt katrai WSP amatpersonai ir jāpiedalās apmācības kursos dienesta laikā, ieskaitot tādus būtiskus kursus kā FM un radara kurss, kas notiek tieši Berlīnes ūdens aizsardzības policijā, piemēram, Berlīnes policija.

Izaicinājumi, kas rodas no Berlīnes ūdeņiem, prasa ātru rīcību. Neatkarīgi no tā, vai ir skaidrs, vai ūdens aizsardzības policija vai avārijas dienestu palielināšanās ir skaidra: ir jānodrošina lielāka drošība Berlīnes ūdens zonās. Vasaras mēnešu gaidīšana joprojām ir, bet atbildīgajiem ir jāinformē un jāuzlabo drošības situācija. Galu galā visi vēlas tikai vienu lietu: baudiet ūdeni droši un bezrūpīgu.