Partakoneen ja puolueen lautat: Huolet turvallisuudesta Berliinin vesillä!

Partakoneen ja puolueen lautat: Huolet turvallisuudesta Berliinin vesillä!

Potsdam, Deutschland - tulevina kuukausina se menee hyvin Berliinin vesillä, etenkin Dahmessa. Juhlat, jet Kis, SUP: t ja muut vesiajoneuvot tekevät vesistä kokouspisteen vesiurheilun harrastajille ja juhlimaan kesäkuukausina. Mutta kaikki eivät ole tyytyväisiä suureen liikenteeseen. Spree Ruder Clubin Rower Jörg Polenske Köpenick ilmaisee huolensa vesien turvallisuudesta. "Vedensuojelupoliisin läsnäolosta puuttuu", sanoo urheilija, joka arvioi kriittisesti tilannetta. [RBB]: n (https://www.rbb24.de/sport/bagrat/2025/06/wasserschutzpole-berinsichericherheit-sicherheit-wendt-riser-party.html) mukaan. hallintalaitteet.

Veden puhtaasta ilosta huolimatta näiden huolenaiheiden takana on vakavia kysymyksiä. Saksan poliisiliiton liittovaltion puheenjohtaja Rainer Wendt vaatii vedensuojelupoliisin pelastuspalvelujen kaksinkertaistamista "asianmukaisen valvontapaineiden" varmistamiseksi. Tällä hetkellä vain 170 vesisuojauspoliisin pelastuspalvelua on toiminnassa, mikä on vain 0,624 prosenttia Berliinin poliisista. Sisustushallinto ei kuitenkaan tällä hetkellä aio lisätä henkilöstön vahvuutta tässä tärkeässä osastossa.

Puuttuvat resurssit ja laitteet

Toinen ongelma on vesisuojapoliisin laitteissa. Toistaiseksi upseerit odottavat uusien teräsveneiden toimittamista, jotka senaatin ilmoituksen jälkeen olisi annettava vuosittain vuodesta 2024 lähtien. Toistaiseksi niitä ei kuitenkaan ole toimitettu, ja sisähallinto on todennut, että uusille veneille ei ole saatavana budjettia. Nykyinen laivasto koostuu 15 vanhasta teräsveneestä, kolmesta varastoputkesta, kolmesta siviilioikeudellisesta veneestä ja kahdesta Bos-Watercraftsista. Tämä herättää kysymyksiä siitä, kuinka vesien turvallisuus voidaan taata, kun taas arvattujen liikennerikoksien määrä on vähentynyt viimeisen viiden vuoden aikana.

Berliinin-Brandenburgin vesimatkailuteollisuus kukoistaa. Myynti on kasvanut huomattavalla 50 prosentilla viimeisen kymmenen vuoden aikana. Siitä huolimatta kysymys on edelleen: Miksi laiva -onnettomuuksien määrä edelleen putoaa? Esimerkiksi vuonna 2024 vesillä oli 89 onnettomuutta, laskussa verrattuna 122 viisi vuotta sitten. Pyörän juopumusta koskevat luvut puhuvat myös selkeää kieltä: vain 18 alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alla tapahtuvaa tapausta ilmoitettiin vuonna 2023. Tämä kehitys, joka osoittaa, että Berliinin vesiurheilun harrastajat ovat yhä vastuullisempia, ei saa piilottaa tosiasiaa, että enemmän läsnäoloa ja hallintaa on välttämätöntä jopa onnettomuuksien määrän vähentyessä.

Vesipoliisien koulutus

Vesisuojapoliisin virkamiesten koulutus on yhtä kattava kuin se vaatii. Ensinnäkin virkamiehet suorittavat oppisopimuskoulutuksen normaalin suojapoliisin kanssa, jota seurasi useita vuosia käyttöä poliisiosissa tai satojen operatiivisissa. Jos sinulla on tavaroita, voit vaihtaa vesisuojauspoliisiin, mutta tämä vaatii laajan valintaprosessin. Lisäksi jokaisen WSP: n virkamiehen on osallistuttava koulutuskursseihin palvelunsa aikana, mukaan lukien välttämättömät kurssit, kuten FM- ja Radar-kurssi, jotka tapahtuvat suoraan Berliinin vesisuojapoliisissa, kuten Berliinin poliisi.

Berliinin vesien haasteet vaativat nopeaa toimintaa. On varmistettava, onko vesisuojauspoliisi vai pelastuspalvelujen lisääntyminen: Lisää turvallisuutta Berliinin vesialueilla. Kesäkuukausien ennakointi on edelleen, mutta turvallisuustilanteen analysoimiseksi ja parantamiseksi vaaditaan intensiivisesti vastuussa olevia. Loppujen lopuksi kaikki haluavat vain yhden asian: nauti vedestä turvallisesti ja huoleton.