Rafy a party Rafts: Bojí se o bezpečnost na berlínských vodách!

Rafy a party Rafts: Bojí se o bezpečnost na berlínských vodách!

V nadcházejících měsících to bude dobře na berlínských vodách, zejména na Dahme. Party Rafts, Jet Kis, SUP a další vodní vozidla dělají vody místem setkání pro nadšence vodních sportů a oslavující v letních měsících. Ale ne každý je potěšen vysokým provozem. Rower Jörg Polenske z klubu Spree Ruder Club Köpenick vyjadřuje obavy z bezpečnosti ve vodách. „Chybí přítomnost policie na ochranu vody,“ říká sportovec, který situaci kriticky hodnotí. Podle [rbb] (https://www.rbb24.de/sport/bagrat/2025/06/wasserschutzpolizei-berinerSicherheitheit-siricherheit ---wendt-raser-party. ovládací prvky.

Navzdory čisté radosti z vody existují vážné otázky týkající se kontroly a bezpečnosti za těmito obavami. Rainer Wendt, federální předseda německé policejní unie, vyzývá ke zdvojnásobení pohotovostních služeb policie na ochranu vody, aby „zajistila vhodný kontrolní tlak“. V současné době je v akci pouze 170 pohotovostních služeb policie na ochranu vody, což je pouhých 0,624 procenta berlínské policie. Správa vnitra však v současné době neplánuje zvýšit sílu personálu v této důležité divizi.

Chybějící zdroje a vybavení

Další problém spočívá v vybavení policie na ochranu vody. Doposud důstojníci čekají na dodávku nových ocelových lodí, které by po oznámení Senátu měly být poskytovány každoročně od roku 2024. Dosud však nebyly doručeny a správa vnitra uvedla, že pro nové lodě není k dispozici žádný rozpočet. Současná flotila se skládá z 15 starých ocelových člunů, tří punčochových trubek, tří civilních lodí a dvou bos-watercrafts. To vyvolává otázky, jak lze zaručit zabezpečení na vodách, zatímco počet hádaných dopravních přestupků za posledních pět let klesl.

Odvětví vodního cestovního ruchu v Berlíně-Brandenburgu vzkvétá. Prodej se za posledních deset let zvýšil o pozoruhodné 50 procent. Otázkou však zůstává: Proč počet lodních nehod stále klesá? Například v roce 2024 došlo k 89 nehodám na vodách, což je pokles ve srovnání s 122 před pěti lety. Údaje o opilství za volantem také hovoří jasným jazykem: v roce 2023 bylo hlášeno pouze 18 případů řízení pod vlivem alkoholu nebo drog. Tento vývoj, který ukazuje, že nadšenci vodních sportu v berlíně jsou stále více odpovědní, nesmí skrýt skutečnost, že více přítomnosti a kontroly je nezbytná i při snižování počtu nehod.

Školení vodních policistů

Výcvik důstojníků policie na ochranu vody je stejně komplexní, jak je náročné. Nejprve úředníci dokončují učňovskou přípravu s normální ochrannou policií, po nichž následuje několik let používání v policejních sekcích nebo v provozních stovkách. Pokud máte věci, můžete přejít na policii pro ochranu vody, ale to vyžaduje rozsáhlý výběrový proces. Kromě toho se každý úředník WSP musí během své služby zúčastnit výcvikových kurzů, včetně základních kurzů, jako je kurz FM a Radar, které se konají přímo v rámci policie na ochranu vody v Berlíně, jako je berlínská policie.

Výzvy, které vycházejí z berlínských vod, vyžadují rychlou akci. Zda je jasné, zda je policie na ochranu vody nebo zvýšení pohotovostních služeb jasné: musí být zajištěna větší bezpečnost v berlínských vodních oblastech. Očekávání letních měsíců zůstává, ale odpovědní jsou povinni intenzivně analyzovat a zlepšovat bezpečnostní situaci. Koneckonců, všichni chtějí jen jednu věc: užijte si vodu bezpečně a bezstarostné.