Duobės ir kamščių chaosas: Potsdamas-Mittelmarkas kovoja šiandien, sausio 17 d.!

Duobės ir kamščių chaosas: Potsdamas-Mittelmarkas kovoja šiandien, sausio 17 d.!

Kas naujo Potsdamo-Mittelmarko eismo situacijoje? Šiandien, 2026 m. sausio 17 d., eismo situacija juda. Įspėjimai dėl eismo kamščių ir statybvietės vėluoja svarbiuose maršrutuose, tokiuose kaip [maz-online.de]. Ypač nukentėjo greitkeliai A9 ir A10, taip pat federaliniai keliai B1, B2 ir valstybinis kelias L79.

Duomenys gaunami iš plataus diapazono, įskaitant Teltow, Werder (Havel), Kleinmachnow, Stahnsdorf, Michendorf, Belitz, Lehnin vienuolyno ir Bad Belcigo duomenis. Glaudus bendradarbiavimas su „TomTom“ paslauga užtikrina naujausią informaciją apie eismo situaciją. TomTom naudoja GPS koordinates iš milijonų įrenginių ir valstybinių kelių jutiklių, kad kas penkias minutes pateiktų išsamius eismo duomenis. Be „TomTom“, eismo situaciją stebi ir tokie paslaugų teikėjai kaip „Google Maps“, „Apple Maps“ ir „Garmin“.

Dabartiniai eismo sutrikimai

Ferch regione reikia būti ypač atsargiems. Čia pasikartojantys sutrikimai dėl daugybės avarijų trikampyje A9 ir A10. Bet jūs taip pat turėtumėte turėti aštresnes akis A9 link Beelitz; Čia taip pat daugėja nelaimingų atsitikimų. L79 prie Nuthetal kelio sąlygos yra kritinės, ypač kai jis slidus. Eismo spūsčių taip pat laukiama populiariuose maršrutuose B1 ir B2 į Potsdamą.

Pats miestas siūlo daug informacijos visiems, keliaujantiems Potsdame ir aplink jį. Pagal mobil-potsdam.de vairuotojai gali patikrinti, ar nėra nemokamų kelionių, lėto eismo ar kamščių. Be to, aiškiai surašyti esami ir planuojami uždarymai bei statybvietės. Kiekvienas, ieškantis automobilių stovėjimo aikštelės, ras daugybę variantų šalia miesto centro ir turistinių vietų. Visą miestą apimanti parkavimo nuorodų sistema padeda greitai atrasti nemokamas stovėjimo vietas.

Viešasis transportas ir dviračiai

Potsdamas pelno taškus ne tik važiuodamas automobiliu. Vietinis viešasis transportas sujungia regioninius traukinius, S-Bahn, taip pat tramvajus ir autobusus, taip pasiūlydamas nesudėtingą keliavimo variantą. Galimi tinklo planai ir ryšiai, kad neprarastų persėdimų ar laukimo laiko.

Švelnaus transporto draugai taip pat gaus savo pinigus. Kompaktiška miesto struktūra leidžia idealiai nuvažiuoti iki 5 km dviračiu, o banguotas kraštovaizdis leidžia važiuoti dviračiu ypač maloniai. Miesto centras suprojektuotas taip, kad būtų patogus pėstiesiems, ypač Brandenburger Straße, kur nedideli atstumai iki lankytinų vietų vilioja.

Siekiant užtikrinti kelių saugumą, Potsdame yra geras gatvių apšvietimas. Be to, apie sutrikimus, pvz., sugedusį šviesoforą, gatvių šviesą ar trūkstamus gatvių pavadinimų ženklus, galima pranešti tiesiogiai.

Nesvarbu, ar važiuojate automobiliu, dviračiu ar viešuoju transportu – vienas dalykas yra tikras: eismas Potsdame-Mittelmarke yra aktyvesnis nei bet kada! Būkite saugūs kelyje ir nepamirškite būti dėmesingi kitiems eismo dalyviams, pvz., [maz-online.de].