Ohutusrisk rattapargis: Eichwaldest avastati eemaldatavad kronsteinid!

Ohutusrisk rattapargis: Eichwaldest avastati eemaldatavad kronsteinid!

Eichwaldes äsja avatud jalgrattaparkla, mis on osa Brandenburgi osariigi jalgrattaliikluse edendamise pilootprojektist, seisab juba silmitsi tõsise ohutusprobleemiga. Rajatise avasid vald ja riik alles paar nädalat tagasi, kuid nüüd on märgatud tõsiseid defekte jalgrataste kinnitusklambrites. Need on konstrueeritud nii, et neid saab lihtsate vahenditega eemaldada, mis ohustab oluliselt pargitud jalgrataste turvalisust. MAZ Internetis teatab, et vähemalt kolm klambrit on lahti keeratud, kuigi vargustest pole veel teatatud.

Linnapea Jenoch kinnitas, et neid on puudustest teavitatud ja teenusepakkujat on juba teavitatud. Defekt tuleks võimalikult kiiresti kõrvaldada, kuid hoolimata sellest, et see turvaauke on teada, pole konkreetseid meetmeid veel võetud. Rattaparkla jääb väljast vabalt ligipääsetavaks, mis pingelist olukorda just ei paranda.

Kaasaegsed ruumid ja broneerimissüsteem

Alates 2025. aasta septembrist ametlikult kasutusel olev jalgrattaparkla pakub kaasaegset infrastruktuuri 176 kaetud parkimiskoha ja 126 lisakohaga kollektiivsetes lukustussüsteemides. Need viidi ellu osana projektist, mida rahastavad nii föderaalne transpordiministeerium, Brandenburgi osariik kui ka Berliini-Brandenburgi transpordiühendus (VBB). Turvalisi parkimiskohti saab mugavalt broneerida ParkYourBike äpi kaudu. Kasutustariifid on äärmiselt madalad, nii et tavalise ratta ööpäevaringne parkimine maksab vaid 1 euro, kaubarattad aga 1,50 euro eest. Eichwalde.de rõhutab ka, et tasuta väliparkimisvõimalused säilivad.

Parkimiskoha broneerimiseks pole vaja teha muud, kui äpp alla laadida ja registreeruda. Igaüks, kes äppi kasutab, valib asukoha ja laenutusperioodi, tagades sellega oma ratta turvalisuse ja kaitstuse. Süsteem arvutab hiljem kulud lihtsalt välja.

Pilootprojekti taust

Jalgrattaparkla taustaks on see, et see on pilootprojekti “Modular Bicycle Parking in Brandenburg” egiidi all. See ei hõlma ainult parkimiskohtade pakkumist, vaid ka terviklikku planeerimis- ja rahastamisteenust, millest kuni 90 protsenti katab riik. VBB teatas, et riik annab omavalitsustele toetusi kõigi sellega kaasnevate kulude katmiseks, sealhulgas maa omandamise ja päikesesüsteemidega. Eesmärk on propageerida terviklikku ja jätkusuutlikku lähenemist kohalikule ühistranspordile.

Praegu jääb aga õhku küsimus, miks selliseid turvapuudujääke enne avamist ei tuvastatud. Planeerimise eest vastutas Berliini-Brandenburgi transpordiliit, kes seadis parkimissüsteemide autasustamisel kõrged ohutusstandardid. Intsidentide tõttu on taristu- ja regionaalplaneerimise ministeerium (MIL) kinnitanud, et VBB on puudusest teadlik ning tegeleb õigeaegse lahendusega.