汉克尔森林抗议：公民捍卫自己免受砍伐！

汉克尔森林抗议：公民捍卫自己免受砍伐！

昨天，即 2025 年 7 月 7 日，来自 Schulzendorf、Eichwalde 和 Zeuthen 的约 250 人一起示威，保护他们的森林，汉克尔森林里一片热闹。泽伊滕市民的交通稳定和森林保护倡议原本计划举办一场大约有 40 人参加的小型活动，但这个话题显然触动了很多人。抗议的原因是什么？有意砍伐汉克尔森林的大片区域，以便为不平坦的铁路道口创造空间。

示威者系了一条红白相间的丝带，标志着规划的道路宽度超过六米。与此同时，NABU Dahmeland 负责人 Matthias Rackwitz 对 BADC GmbH 的专业知识表示担忧，该公司将汉克尔森林描述为“最合适”的铁路道口地点。拉克维茨正在反对他认为完全忽视自然和气候保护的“礼貌报告”。

铁路道口的背景

关于铁路道口的讨论达到了新的高峰，特别是在 2025 年 3 月 27 日公布了一项确定无水平铁路道口位置的研究结果之后。这项研究由 Dahme-Spreewald 地区资助约 50,000 欧元，由柏林勃兰登堡机场对话论坛协调，并强调了合作的相关性。地区行政长官 Sven Herzberger 明确表示支持这项研究，该研究有利于在 Hankelweg 上修建平交道口。

研究表明，桥梁和隧道都可以用于交通工程。这条隧道为骑行提供了独特的优势。这项基础设施措施可以取代目前森林小道上紧张的平交道口，并缓解泽伊滕的交通压力。赫茨伯格表示，该地区将积极支持各市政府实施这些计划。

需要对话

尽管市长菲利普·马滕斯已经回应了居民的担忧，并强调了解决交通问题的历史重要性，但抗议运动依然强劲。前当地议员、Zeuthen 树木和自然保护咨询委员会主席 Uwe Bruns 等居民将这些计划描述为米尔斯多夫过去 36 年来最大的环境犯罪，并呼吁对自然采取负责任的态度。

Zeesen 的安德烈亚斯·哈斯洛 (Andreas Haselow) 也批评了森林砍伐，尤其是市中心绕行道路。抗议者的正面观点强调需要进行建设性对话，以找到平衡交通和保护的共识。最终，最终决定权掌握在地方议会手中，尽管也可能举行全民投票。

目前的事态发展和示威活动的积极参与清楚地表明，汉克尔森林的保护和铁路道口的相关问题在该地区非常重要。事态将如何发展以及能否在交通需求和自然保护之间找到公平的妥协仍然令人兴奋。