Protest i Hankel -skogen: Innbyggere forsvarer seg mot klare kutt!

Protest i Hankel -skogen: Innbyggere forsvarer seg mot klare kutt!

Zeuthen, Deutschland - I går, 7. juli 2025, gikk det høyt i Hankel Wald da rundt 250 mennesker fra Schulzendorf, Eichwalde og Zeuthen demonstrerte sammen for beskyttelse av skogen deres. Citizens 'Initiative for Traffic Calming og Forest Protection Zeuthen planla opprinnelig en liten kampanje med rundt 40 deltakere, men emnet har tilsynelatende berørt mange. Årsaken til protesten? Den tiltenkte avskogingen av et stort område i Hankel Wald for å gi plass til et nivåovergang.

Demonstrantene bundet et rødt og hvitt bånd som markerte den planlagte vegbredden på over seks meter. I mellomtiden uttrykte Matthias Rackwitz, sjefen for Nabu Dahmeland, sin bekymring for ekspertisen til BADC GmbH, som hadde beskrevet Hankel Wald som det "mest passende" stedet for krysset av toget. Rackwitz kjemper mot det han ser på som en "selvtilfredshetsrapport" som skjuler naturen og klimabeskyttelsen fullstendig.

bakgrunnen for jernbanekrysset

Diskusjonen om krysset av jernbanen har nådd et nytt høydepunkt, spesielt etter resultatene fra en studie for å bestemme steder for nivåfrie jernbanekryssinger ble publisert 27. mars 2025. Denne etterforskningen, som ble finansiert av Dahme -spreewald -distriktet med rundt 50 000 euro, koordinerte Airport of the Counten. Distriktsadministrator Sven Herzberger har tydelig uttalt seg for studien, som favoriserer etableringen av et nivåovergang på Hankelweg.

Studien viste at både en bro og en tunnel for trafikkteknologi kan implementeres. Tunnelen gir spesifikke fordeler for sykling. Dette infrastrukturtiltaket kan erstatte det for øyeblikket stressende nivået på skogstien og avlaste trafikken i Zeuthen. I følge Herzberger vil distriktet aktivt støtte kommunene i å implementere disse planene.

Det kreves en dialog

Selv om ordfører Philipp Martens allerede har reagert på innbyggernes bekymringer og understreker den historiske viktigheten av løsningen på trafikkproblemet, forblir protestbevegelsen sterk. Beboere som Uwe Bruns, et tidligere kommunestyre og styreleder for Teuthen Tree and Nature Conservation Advisory Board, beskriver planene som den største miljøkriminalitet de siste 36 årene i Miersdorf og krever et ansvar med naturen.

Andreas Haselow fra Zeesen kritiserer også avskogingen, spesielt for en indre bypass. De frontal synspunkter fra demonstrantene understreker behovet for en konstruktiv dialog for å finne en enighet som bringer både trafikk og naturvern i harmoni. Til syvende og sist er den endelige avgjørelsen i hendene på kommunestyret, der en innbyggernes avgjørelse også kan gjennomføres.

Den nåværende utviklingen og den livlige deltakelsen i demonstrasjonen viser tydelig: beskyttelsen av Hankel Wald og de tilhørende spørsmålene om å krysse jernbanen er veldig populære i regionen. Det forblir spennende hvordan situasjonen vil utvikle seg og om et rettferdig kompromiss mellom trafikkbehov og naturvern kan bli funnet.