Protest i Hankelskogen: Innbyggerne forsvarer seg mot flatehogst!

Protest i Hankelskogen: Innbyggerne forsvarer seg mot flatehogst!

I går, den 7. juli 2025, var det mye spenning i Hankel-skogen da rundt 250 mennesker fra Schulzendorf, Eichwalde og Zeuthen demonstrerte sammen for å beskytte skogen sin. Innbyggerinitiativet for trafikkdemping og skogvern i Zeuthen planla opprinnelig en liten kampanje med rundt 40 deltakere, men temaet rørte tilsynelatende mange. Årsaken til protesten? Den tiltenkte avskogingen av et stort område i Hankelskogen for å skape plass til en planfri jernbaneovergang.

Demonstrantene bandt et rødt og hvitt bånd som markerte den planlagte veibredden på over seks meter. I mellomtiden uttrykte Matthias Rackwitz, sjefen for NABU Dahmeland, sine bekymringer over ekspertisen til BADC GmbH, som hadde beskrevet Hankel-skogen som det "mest passende" stedet for jernbaneovergangen. Rackwitz kjemper mot det han ser på som en "høflighetsrapport" som fullstendig ignorerer natur- og klimavern.

Bakgrunnen for jernbaneovergangen

Diskusjonen om jernbaneovergangen har nådd et nytt høydepunkt, spesielt etter at resultatene av en studie for å bestemme plasseringer for nivåfrie jernbaneoverganger ble publisert 27. mars 2025. Denne studien, som ble finansiert av Dahme-Spreewald-distriktet med rundt 50 000 euro, ble koordinert av Dialogforum Airport re Berlin Brandlevance og understreker samarbeidet. Distriktsadministrator Sven Herzberger har tatt tydelig til orde for utredningen, som går inn for bygging av en planovergang på Hankelweg.

Studien viste at både en bro og en tunnel kan implementeres for trafikkteknikk. Tunnelen gir spesifikke fordeler for sykling. Dette infrastrukturtiltaket vil kunne erstatte den for tiden belastende planovergangen på skogsstien og avlaste trafikken i Zeuthen. Ifølge Herzberger vil bydelen aktivt støtte kommunene i å gjennomføre disse planene.

En dialog er nødvendig

Selv om ordfører Philipp Martens allerede har svart på beboernes bekymringer og understreket den historiske betydningen av løsningen på trafikkproblemet, står protestbevegelsen fortsatt sterk. Innbyggere som Uwe Bruns, en tidligere kommunestyre og leder av Zeuthens rådgivende råd for tre og naturvern, beskriver planene som den største miljøkriminalitet de siste 36 årene i Miersdorf og etterlyser en ansvarlig tilnærming til naturen.

Andreas Haselow fra Zeesen kritiserer også avskogingen, spesielt for en indre bypassering. Demonstrantenes frontale synspunkter understreker behovet for konstruktiv dialog for å finne en konsensus som balanserer både transport og bevaring. Til syvende og sist ligger den endelige avgjørelsen i hendene på lokalstyret, selv om det også kan holdes en folkeavstemning.

Den nåværende utviklingen og den livlige deltakelsen i demonstrasjonen viser tydelig at vern av Hankelskogen og tilhørende spørsmål om jernbaneovergangen er svært viktig i regionen. Det er fortsatt spennende å se hvordan situasjonen vil utvikle seg og om man kan finne et rettferdig kompromiss mellom transportbehov og naturvern.