Protest in het Hankel Forest: burgers verdedigen zich tegen duidelijke bezuinigingen!

Protest in het Hankel Forest: burgers verdedigen zich tegen duidelijke bezuinigingen!

Zeuthen, Deutschland - Gisteren, op 7 juli 2025, werd het hoog in de Hankel Wald toen ongeveer 250 mensen uit Schulzendorf, Eichwalde en Zeurhen samen demonstreerden voor de bescherming van hun bos. Het initiatief van de burgers voor verkeersverkoppelende en bosbescherming die Zeuthen oorspronkelijk een kleine campagne heeft gepland met ongeveer 40 deelnemers, maar het onderwerp heeft blijkbaar veel geraakt. De reden voor het protest? De beoogde ontbossing van een groot gebied in de Hankel Wald om ruimte te maken voor een niveauovergang.

De demonstranten bonden een rode en witte band die de geplande wegbreedte van meer dan zes meter markeerde. In de tussentijd uitte Matthias Rackwitz, het hoofd van Nabu Dahmeland, zijn bezorgdheid over de expertise van BADC GmbH, die de Hankel Wald had beschreven als de "meest geschikte" locatie voor de kruising van de trein. Rackwitz vecht tegen wat hij ziet als een "zelfgenoegzaamheidsrapport" dat de natuur- en klimaatbescherming volledig verbergt.

De achtergrond van de spoorwegovergang

The discussion about the crossing of the railway has reached a new climax, especially after the results of a study to determine locations for level -free rail crossings were published on March 27, 2025. This investigation, which was funded by the Dahme-Spreewald district with around 50,000 euros, coordinated the Airport Berlin Brandenburg dialog forum and emphasizes the relevance of the cooperation. Districtsbeheerder Sven Herzberger heeft zich duidelijk uitgesproken voor de studie, die de oprichting van een niveauovergang op Hankelweg bevordert.

De studie toonde aan dat zowel een brug als een tunnel voor verkeerstechnologie kunnen worden geïmplementeerd. De tunnel biedt specifieke voordelen voor fietsen. Deze infrastructuurmaat kan de momenteel stressvolle kruising op het bospad vervangen en het verkeer in Zeuthen verlichten. Volgens Herzberger zal het district de gemeenten actief ondersteunen bij de uitvoering van deze plannen.

een dialoogvenster is vereist

Hoewel burgemeester Philipp Martens al heeft gereageerd op de zorgen van de bewoners en het historische belang van de oplossing voor het verkeersprobleem benadrukt, blijft de protestbeweging sterk. Bewoners zoals Uwe Bruns, een voormalig gemeenteraad en voorzitter van de Teuthen Tree and Nature Conservation Advisory Board, beschrijven de plannen als de grootste milieucriminaliteit van de afgelopen 36 jaar in Miersdorf en roept op tot een verantwoordelijkheid met de natuur.

Andreas Haselow van Zeesen bekritiseert ook de ontbossing, vooral voor een bypass in de binnenstad. De frontale weergaven van de demonstranten onderstrepen de noodzaak van een constructieve dialoog om een ​​consensus te vinden die zowel verkeers- als natuurbehoud in harmonie brengt. Uiteindelijk is de uiteindelijke beslissing in handen van de gemeenteraad, waarbij ook een beslissing van een burgers kan worden uitgevoerd.

De huidige ontwikkelingen en de levendige deelname aan de demonstratie laten duidelijk zien: de bescherming van de Hankel Wald en de bijbehorende vragen over het oversteken van de spoorweg zijn erg populair in de regio. Het blijft opwindend hoe de situatie zich zal ontwikkelen en of een redelijk compromis tussen verkeersbehoeften en natuurbehoud kan worden gevonden.