Protesta nella foresta di Hankel: i cittadini si difendono da tagli chiari!

Protesta nella foresta di Hankel: i cittadini si difendono da tagli chiari!

Zeuthen, Deutschland - Ieri, il 7 luglio 2025, è andato in alto nell'Hankel Wald quando circa 250 persone di Schulzendorf, Eichwalde e Zeuthen hanno dimostrato insieme per la protezione della loro foresta. L'iniziativa dei cittadini per il traffico calmante e la protezione delle foreste Zeuthen ha originariamente pianificato una piccola campagna con circa 40 partecipanti, ma l'argomento ha apparentemente toccato molti. Il motivo della protesta? La deforestazione prevista di una vasta area nell'Hankel Wald per fare spazio a un passaggio di livello.

I manifestanti legavano una banda rossa e bianca che segnò la larghezza della strada pianificata di oltre sei metri. Nel frattempo, Matthias Rackwitz, il capo di Nabu Dahmeland, ha espresso le sue preoccupazioni per l'esperienza di Badc GmbH, che aveva descritto il Hankel Wald come la posizione "più adatta" per l'incrocio del treno. Rackwitz combatte contro quello che vede come un "rapporto di compiacimento" che nasconde completamente la natura e la protezione del clima.

lo sfondo del trappola della rotaia

La discussione sull'incrocio della ferrovia ha raggiunto un nuovo climax, in particolare dopo che i risultati di uno studio per determinare le sedi per gli attraversamenti ferroviari senza livello sono stati pubblicati il ​​27 marzo 2025. Questa indagine, che è stata finanziata dalla Dahme -Spreewald District. L'amministratore distrettuale Sven Herzberger ha chiaramente parlato per lo studio, che favorisce l'istituzione di un passaggio di livello su Hankelweg.

Lo studio ha dimostrato che sia un ponte che un tunnel per la tecnologia del traffico possono essere implementati. Il tunnel offre vantaggi specifici per il ciclismo. Questa misura infrastrutturale potrebbe sostituire la attraversamento del livello attualmente stressante sul percorso forestale e alleviare il traffico in Zeuthen. Secondo Herzberger, il distretto sosterrà attivamente i comuni nell'attuazione di questi piani.

è richiesta una finestra di dialogo

Sebbene il sindaco Philipp Martens abbia già reagito alle preoccupazioni dei residenti e sottolinea l'importanza storica della soluzione al problema del traffico, il movimento di protesta rimane forte. Residenti come Uwe Bruns, ex consiglio municipale e presidente del Teuhen Tree and Nature Conservation Advisory Board, descrivono i piani come il più grande crimine ambientale degli ultimi 36 anni a Miersdorf e chiede una responsabilità con la natura.

Andreas Haselow da Zeesen critica anche la deforestazione, in particolare per un bypass interiore -city. Le opinioni frontali dei manifestanti sottolineano la necessità di un dialogo costruttivo per trovare un consenso che porti in armonia sia il traffico che la conservazione della natura. In definitiva, la decisione finale è nelle mani del Consiglio comunale, per cui può anche essere presa la decisione di un cittadino.

Gli attuali sviluppi e la vivace partecipazione alla dimostrazione mostrano chiaramente: la protezione dell'Hankel Wald e le domande associate sull'attraversamento della ferrovia sono molto popolari nella regione. Rimane eccitante il modo in cui si svilupperà la situazione e se si può trovare un discreto compromesso tra le esigenze del traffico e la conservazione della natura.