Tüntetés a Hankel-erdőben: A polgárok védekeznek a tarvágás ellen!

Tüntetés a Hankel-erdőben: A polgárok védekeznek a tarvágás ellen!

Tegnap, 2025. július 7-én nagy volt az izgalom a Hankel-erdőben, amikor mintegy 250 schulzendorfi, eichwaldei és zeutheni ember demonstrált együtt erdőjük védelmében. A zeutheni forgalomlassítás és erdővédelem polgári kezdeményezése eredetileg egy kis kampányt tervezett, mintegy 40 résztvevővel, de a téma láthatóan sokakat megérintett. A tiltakozás oka? A Hankel-erdőben nagy terület tervezett erdőirtása a szintmentes vasúti átjáró helyének megteremtése érdekében.

A demonstrálók piros-fehér szalagot kötöttek a tervezett hat métert meghaladó útszélességre. Eközben Matthias Rackwitz, a NABU Dahmeland vezetője aggodalmának adott hangot a BADC GmbH szakértelmével kapcsolatban, amely a Hankel-erdőt a vasúti átjáró „legmegfelelőbb” helyének minősítette. Rackwitz a természet- és klímavédelmet teljesen figyelmen kívül hagyó „udvari jelentésnek” tartotta ellen harcol.

A vasúti átjáró háttere

A vasúti átjáróval kapcsolatos vita új tetőfokára hágott, különösen azután, hogy 2025. március 27-én nyilvánosságra hozták egy, a szintmentes vasúti átjárók helyét meghatározó tanulmány eredményeit. A Dahme-Spreewald kerület mintegy 50 000 eurós támogatásával készült tanulmányt a Dialogforum Airport Berlin Brandenburg koordinálta, és hangsúlyozza az együttműködés fontosságát. Sven Herzberger körzeti adminisztrátor egyértelműen kiállt a tanulmány mellett, amely a Hankelweg-i vasúti átjáró megépítését támogatja.

A tanulmány kimutatta, hogy híd és alagút egyaránt megvalósítható forgalomtechnikai célokra. Az alagút sajátos előnyöket kínál a kerékpározás számára. Ez az infrastrukturális intézkedés helyettesítheti az erdei ösvény jelenleg stresszes szintbeli kereszteződését, és tehermentesítheti Zeuthen forgalmát. Herzberger szerint a kerület aktívan támogatja majd az önkormányzatokat e tervek megvalósításában.

Párbeszédre van szükség

Bár Philipp Martens polgármester már válaszolt a lakosság aggályaira, és hangsúlyozta a közlekedési probléma megoldásának történelmi jelentőségét, a tiltakozó mozgalom továbbra is erős. Az olyan lakosok, mint Uwe Bruns, egykori helyi tanácsos és a Zeuthen-féle fa- és természetvédelmi tanácsadó testület elnöke, a terveket az elmúlt 36 év legnagyobb környezeti bûnének minõsítik Miersdorfban, és a természet iránti felelõsségteljes megközelítésre szólítanak fel.

Andreas Haselow Zeesenből szintén bírálja az erdőirtást, különösen a belvárosi elkerülő út miatt. A tiltakozók frontnézete aláhúzza a konstruktív párbeszéd szükségességét a konszenzus megtalálása érdekében, amely egyensúlyt teremt a közlekedés és a természetvédelem között. Végső soron a végső döntés a helyi tanács kezében van, bár népszavazást is tarthatnak.

A mostani fejlemények és a demonstráción való élénk részvétel egyértelműen azt mutatja, hogy a Hankel-erdő védelme és a vasúti átjáróval kapcsolatos kérdések nagyon fontosak a régióban. Továbbra is izgalmas látni, hogyan alakul a helyzet, és sikerül-e tisztességes kompromisszumot találni a közlekedési igények és a természetvédelem között.