Badenova drijft e-mobiliteit vooruit: 1.000 laadpunten voor logistiek!

Badenova drijft e-mobiliteit vooruit: 1.000 laadpunten voor logistiek!

Wildau, Deutschland - In Brandenburg gebeurt er veel op het gebied van elektrische mobiliteit, vooral in de vracht- en logistieke industrie. De provider badenova is een van de pioniers sinds 2017 wanneer het uitstrekt aan het uiteenvallen van infrastructuur. Met de focus op de handel, de woningen en gemeenten heeft Badenova vorig jaar de 1.000. Laden in werking en uw portfolio uitgebreid met snelle laadoplossingen voor elektrische vrachtwagens. Het doel is om logistieke bedrijven te helpen hun vloten toekomstig te maken en actief bij te dragen aan de energietransitie.

Wat verplaatst de industrie? De implementatie van de klimaatdoelen speelt een centrale rol. Volgens de cijfers van Badenova Ag & Co. kg , komt bijna 30% van het verkeersgerelateerde rasemissies in Duits. Het klimaatbeschermingsprogramma van de federale overheid bepaalt dat 30% van de kilometerstand in het verkeer verkeer in de weg in 2030 al elektrisch zou moeten zijn. Daarom vertrouwt Badenova op innovatieve oplossingen die de expediteurs moeten helpen over te schakelen naar elektromobiliteit.

Flexibele oplossingen voor E-Truck

De manier tot elektromobiliteit is bekleed met uitdagingen waar Badenova zich bezighoudt met een modulair full-service pakket. Dit omvat niet alleen de individuele behoeftenanalyse en de evaluatie van de verbindingssituatie, maar ook energiebeheer, planning, constructie en werking, evenals monitoring. Dr. Susanne Baumgartner, hoofd van elektromobiliteit in Badenova, benadrukt dat laadinfrastructuur moet worden gezien als onderdeel van het algemene werkproces.

Een voorbeeld van de implementatie van deze concepten is te vinden op augustus Gschwander Transport GmbH, dat zeven ultrasnelle laders van de fabrikant Alpitronic op vijf locaties in Baden-Württemberg heeft geïnstalleerd. Deze laadsystemen bieden een laadcapaciteit van maximaal 400 kW en zijn daarom ideaal voor de behoeften van moderne logistieke bedrijven.

De rol van fabrikanten en het National Control Center

Maar hoe wordt ervoor gezorgd dat de laadinfrastructuur voldoet aan de vereisten van de industrie? De "cleanroom -gesprekken" die plaatsvonden in 2022 met vrachtwagenfabrikanten spelen hier een belangrijke rol. Dit zijn beschermde gesprekken uitgevoerd door instellingen zoals BMV en nu GMBH. Het doel van deze discussies was de vraag van productieaantallen van alternatieve schijven voor zware bedrijfsvoertuigen en het verzamelen van gegevens over aandrijfstrategieën en infrastructuurvereisten. Deze informatie is cruciaal voor de beoogde structuur van infrastructuren die de toekomstige markt op hoge run ondersteunen.