Badenova virza e-mobilitāti uz priekšu: 1000 loģistikas uzlādes punktu!

Badenova virza e-mobilitāti uz priekšu: 1000 loģistikas uzlādes punktu!

Wildau, Deutschland - Brandenburgā daudz kas notiek elektriskās mobilitātes jomā, īpaši kravu pārsūtīšanas un loģistikas nozarē. Providents badenova ir bijis viens no pieturiem kopš 2017. gada, kad tas ir izvēršanas lādēšana. Koncentrējoties uz tirdzniecību, mājokļu nozari un pašvaldībām, Badenovā ir 1000 pagājušajā gadā. Iekļūšana darbībā un paplašināja savu portfeli ar ātras iekraušanas risinājumiem elektriskajām kravas automašīnām. Mērķis ir palīdzēt loģistikas uzņēmumiem padarīt savas flotes nākotnē necaurlaidīgas un aktīvi dot ieguldījumu enerģijas pārejā.

Kas pārvieto nozari? Klimata mērķu īstenošanai ir galvenā loma. Saskaņā ar Badenova Ag & Co. Kg skaitļiem gandrīz 30% no satiksmes ar satiksmi rodas siltumnīcefekta gāzu emisijas Vācijā, kas nāk no smagiem komerciāliem transportlīdzekļiem. Federālās valdības klimata aizsardzības programmā noteikts, ka 30% no nobraukuma ceļa kravas pārvadājumu satiksmē jau līdz 2030. gadam jau jābūt elektriskai. Tāpēc Badenova paļaujas uz novatoriskiem risinājumiem, kuriem vajadzētu palīdzēt pārvadātājiem pārslēgties uz elektromobilitāti.

Elastīgi risinājumi e-kravas automašīnai

Ceļš uz elektromobilitāti ir izklāts ar izaicinājumiem, kurus Badenova attiecas ar modulāru pilna servisa paketi. Tas ietver ne tikai individuālo vajadzību analīzi un savienojuma situācijas novērtēšanu, bet arī enerģijas pārvaldību, plānošanu, celtniecību un darbību, kā arī uzraudzību. Dr Susanne Baumgartner, Badenovas elektromobilitātes vadītāja, uzsver, ka uzlādes infrastruktūra ir jāuzskata par daļu no kopējā darbības procesa.

Šo jēdzienu ieviešanas piemērs ir atrodams Augusta Gschwander Transport GmbH, kas ir uzstādījis septiņus īpaši ātrus iekrāvējus no ražotāja Alpitronic piecās vietās Baden-Württemberg. Šīs uzlādes sistēmas piedāvā uzlādes jaudu līdz 400 kW, un tāpēc tās ir ideāli piemērotas mūsdienu loģistikas uzņēmumu vajadzībām.

Ražotāju loma un Nacionālais kontroles centrs

Bet kā tas ir nodrošināts, ka uzlādes infrastruktūra atbilst nozares prasībām? Šeit svarīga loma ir “tīras telpas sarunām”, kas notika 2022. gadā ar kravas automašīnu ražotājiem. Šīs ir aizsargātas sarunas, ko veic tādas iestādes kā BMV un tagad GmbH. Šo diskusiju mērķis bija vaicājums par alternatīvu diskdziņu ražošanas skaitu smagajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem un datu vākšana par piedziņas stratēģijām un infrastruktūras prasībām. Šī informācija ir būtiska mērķa infrastruktūru struktūrai, kas atbalsta turpmāko tirgus augsto skrējienu.