Studentu biļete Dahme-Spreewald: apmaksāta, neskatoties uz pretestību?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dahme-Spreewald rajonā tiek apspriests personīgais ieguldījums studenta biļetes iegādei no 2026. gada, lai ik gadu ietaupītu 500 000 eiro.

Im Landkreis Dahme-Spreewald wird ab 2026 ein Eigenanteil für das Schülerticket diskutiert, um 500.000 Euro jährlich zu sparen.
Dahme-Spreewald rajonā tiek apspriests personīgais ieguldījums studenta biļetes iegādei no 2026. gada, lai ik gadu ietaupītu 500 000 eiro.

Studentu biļete Dahme-Spreewald: apmaksāta, neskatoties uz pretestību?

Dahme-Spreewald rajonā valda dārdoņa: diskusija par personīgā ieguldījuma ieviešanu studenta biļetei uzņem jaunus apgriezienus. No 2026./2027.mācību gada tiks iekasēta ikmēneša iemaksa piecu eiro apmērā, lai samazinātu augstās skolēnu transporta izmaksas. Administrācija cer panākt aptuveni 500 000 eiro ietaupījumu gadā, savukārt kopējās izmaksas skolēnu transportam šobrīd ir iespaidīgi 13,4 miljoni eiro. Šāds lēmums tiks pieņemts rajona padomē 2026.gada 25.martā pēc tam, kad sākotnējais priekšlikums par personīgo ieguldījumu desmit eiro apmērā līdz pieciem eiro 2025.gadā tika samazināts, lai atvieglotu slogu ģimenēm, taču tika noraidīts. [moz.de](https://www.moz.de/lokales/koenigs-wusterhausen/schule-in-dahme-spreewald-das-schuelerticket-soll-wieder-kostenpflichtig- Werden-78575179.html).

Turpmākajos gados būs arī pakāpeniskas tiesības uz bezmaksas skolēna biļeti, kas ir atkarīga no klases līmeņa un attāluma līdz skolai: pirmās līdz sestās klases skolēniem biļete nav jāmaksā, ja uz skolu brauc vairāk nekā divus kilometrus, savukārt 7. līdz 10. klasē bezmaksas transports tiek garantēts tikai no trīs kilometriem un augstākajās klasēs no četriem kilometriem. Taču studenti, kuriem nepienākas bezmaksas biļete, VBB-2 šūnveida biļeti var pieteikties tikai par pieciem eiro mēnesī.

Personīgie ieguldījumi un izņēmumi

Dahme-Spreewald rajons uzsvēra.

Pašreizējās diskusijas ietvaros ir bažas par personiskā ieguldījuma ieviešanas ietekmi uz izglītības pieejamību. Visbeidzot, tas potenciāli varētu dot ģimenēm iespēju izvēlēties skolas, kas varētu negatīvi ietekmēt bērnu skolas izvēli. Tas notiek, ņemot vērā esošo budžeta deficītu rajonā aptuveni 100 miljonu eiro apmērā, kas rada papildu spriedzi sociālajām un finanšu struktūrām.

Tāpēc paliek aizraujoši redzēt, kas notiks tālāk ar skolēnu transporta plāniem un vai dažādās intereses tiks sadzirdētas rajona padomes sēdē.