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Billet étudiant à Dahme-Spreewald : Payé malgré la résistance ?
Dans le district de Dahme-Spreewald, une contribution personnelle pour le ticket étudiant est en discussion à partir de 2026 afin d'économiser 500 000 euros par an.
Billet étudiant à Dahme-Spreewald : Payé malgré la résistance ?
Dans le district de Dahme-Spreewald, des rumeurs se font entendre : la discussion sur l'introduction d'une contribution personnelle pour le ticket étudiant prend un nouvel élan. A partir de l'année scolaire 2026/2027, une contribution mensuelle de cinq euros sera facturée afin de réduire les coûts élevés du transport scolaire. L'administration espère réaliser des économies annuelles d'environ 500 000 euros, alors que le coût total du transport scolaire s'élève actuellement au chiffre impressionnant de 13,4 millions d'euros. Cette décision sera prise au conseil de district le 25 mars 2026, après qu'une proposition initiale d'une contribution personnelle de dix euros à cinq euros en 2025 ait été réduite pour alléger la charge des familles, mais a été rejetée. moz.de a rapporté.
Dans les années à venir, le droit à un billet étudiant gratuit sera également échelonné, en fonction du niveau scolaire et de la distance jusqu'à l'école : les élèves de la première à la sixième année n'auront pas à payer de billet s'ils parcourent plus de deux kilomètres pour se rendre à l'école, tandis que dans les classes de la 7e à la 10e année, le transport gratuit n'est garanti qu'à partir de trois kilomètres et dans les classes supérieures à partir de quatre kilomètres. Toutefois, les étudiants qui n'ont pas droit à un billet gratuit peuvent demander un billet nid d'abeille VBB-2 pour seulement cinq euros par mois.
Contributions personnelles et exceptions
Dans le cadre du débat actuel, des inquiétudes existent quant à l'impact de l'introduction d'une contribution personnelle sur l'accessibilité à l'éducation. Enfin, cela pourrait potentiellement donner aux familles le choix entre les écoles, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur le choix scolaire des enfants. Cela s'inscrit dans le contexte d'un déficit budgétaire existant dans le district d'environ 100 millions d'euros, qui exerce une pression supplémentaire sur les structures sociales et financières.
Il reste donc passionnant de voir ce qui se passera ensuite avec les projets de transports scolaires et si les différents intérêts seront entendus lors de la réunion du conseil de district.