Cyklisté a chodci v centru pozornosti: Nový dopravní zákon v Zeuthenu!

Cyklisté a chodci v centru pozornosti: Nový dopravní zákon v Zeuthenu!

V Königs Wusterhausen a Zeuthen v současnosti usilovně pracujeme na zlepšení mobility. Nová iniciativa, která se zaměřuje na chůzi a cyklistiku, ukazuje, že existuje skutečný potenciál pro budoucí rozvoj. Staveniště na Storkower Straße je jen jedním příkladem změn, které přicházejí. Cyklisté a chodci jsou ale často nevlastními dětmi dopravní politiky, a to nejen při stavbě silnic – stav cyklostezek a chodníků také často zanechává latě. To se musí změnit!

Starosta města Zeuthen Philipp Martens má jasný cíl: jeho komunita by se měla stát „Mekkou chodců“. V první kontrole provozu pro chodce v Braniborsku, které se účastní také Frankfurt (Oder) a Finsterwalde, je Zeuthen zkoumán s cílem vytvořit prostředí přívětivější pro chodce. To jde ruku v ruce se strategií federální vlády pro pěší dopravu, jejímž cílem je posílit pěší dopravu jako rovnocennou součást moderní mobility. Federální vláda zdůraznil.

Kroky ke zlepšení infrastruktury

Důležitým prvkem úsilí je komplexní inventarizace. Za tímto účelem obce provádějí prohlídky a průzkumy obyvatel online. Ukazuje se, že nedostatků je celá řada: špatné chodníky, vysoké obrubníky, chybějící přechody a nepřehledné křižovatky jsou jen některé ze zmíněných bodů. Ve veřejné diskusi se dostal i počet míst k sezení – chybí lavičky.

Konkrétním projektem, který má být realizován v letošním roce, je instalace semaforu pro chodce na Schillerstrasse. Tento projekt má za cíl vytvořit bezpečné cesty pro studenty a veřejnost do škol a centra města. Díky tomu je provoz chodců bezpečnější a dostupnější, což je také v souladu s cíli federální vlády, které mají do roku 2030 zvýšit podíl pěší dopravy a zlepšit bezpečnost silničního provozu.

Königs Wusterhausen plánuje budoucnost vstřícnou k mobilitě

Königs Wusterhausen paralelně pracuje na komplexním konceptu mobility pro rok 2030, který zahrnuje 15 opatření. Devět z nich je speciálně určeno pro místní hromadnou dopravu, cyklistiku a chůzi. Krátkodobá zlepšení zahrnují přímější autobusové spojení, lepší spojení do vzdálených čtvrtí a reaktivaci starých autobusových zastávek. Pro zatraktivnění cykloturistiky dojde také k navýšení parkovacích míst pro kola u vlakových nádraží a autobusových zastávek.

Do roku 2027 by mohla být zavedena „zelená vlna“ pro cyklisty, která by cyklistiku dále podporovala. Kromě toho se prověřuje vytvoření parkovacích míst pro auta mimo centrum. Plánuje se také výstavba garáže pro auta na vlakovém nádraží Königs Wusterhausen a speciální garáže pro jízdní kola, která by měla být realizována v příštích dvou letech.

Zaměření na chodce a cyklisty není podporováno pouze místními politiky, ale je také součástí společenského hnutí, které chůzi považuje za nezbytnou součást městské mobility. Města jako Bielefeld ukazují, že tuto strategii lze realizovat nejen teoreticky, ale také praktickými kroky. Podpora atraktivních možností pěší dopravy podle zjištění zvyšuje kvalitu života i zdraví občanů Strategie provozu chodců v Bielefeldu.

Stručně řečeno, Königs Wusterhausen a Zeuthen jsou na začátku slibné změny, která by mohla výrazně zlepšit kvalitu života chodců a cyklistů. Bude vzrušující sledovat, jak se tyto plány v příštích letech zhmotní a zda se „Mekka chodců“ stane skutečností.