10-minútové intervaly pre S46: Cestujúci dúfajú v úľavu vo Wusterhausene!

10-minútové intervaly pre S46: Cestujúci dúfajú v úľavu vo Wusterhausene!

Dochádzajúci v Königs Wusterhausen môžu dúfať v citeľné zlepšenie ich každodenného cestovania. Linka S-Bahn S46, ktorá už 70 rokov premáva každých 20 minút, bude v budúcnosti premávať každých 10 minút. Toto opatrenie žiadali miestni politici, aby zohľadnili rastúci počet obyvateľov mesta, ktoré má v súčasnosti okolo 40-tisíc obyvateľov. Zodpovedajúca zmena by mohla výrazne skrátiť dlhé čakacie doby na železničnej stanici. Cestujúci opakovane kritizujú preplnené vlaky a nevyhovujúce spojenia najmä v špičkách a túžia po kratšom nočnom spoji.

Aby sa však tento ambiciózny plán uskutočnil, musí byť železničná stanica Königs Wusterhausen rozšírená na dvojkoľajnú prevádzku. Konkrétne podrobnosti o dobe výstavby ešte nie sú známe, no financovanie týchto opatrení je už na pevných základoch prostredníctvom investičného zákona pre uhoľné regióny a veľkého projektu i2030, ktorý sa zaoberá modernizáciou železničnej dopravy v Berlíne a Brandenbursku. Celkovo je na to naplánovaných vyše 10 miliárd eur.

Projekt i2030 podrobne

Projekt i2030 je komplexný projekt, ktorý zahŕňa osem koridorov a rôzne opatrenia na rozšírenie siete S-Bahn. Plánovanie bolo dokončené takmer vo všetkých koridoroch a štáty Berlín a Brandenbursko súhlasili s poskytnutím zálohového financovania potrebných plánovacích opatrení. Okrem Heidekrautbahn je DB Netze AG zodpovedná za rozširovanie infraštruktúry. Niederbarnimer Eisenbahn AG sa stará o Heidekrautbahn. Združenie dopravy Berlín-Brandenbursko (VBB) má za úlohu spojiť tieto aktivity a pripraviť rozhodovacie procesy s cieľom zaručiť rýchlejšiu realizáciu projektov a zlepšiť mobilitu cestujúcich v regióne hlavného mesta.

Dôležité sú aj praktické aspekty S46. Na trase je 15 zastávok a prostredníctvom aplikácie Transit je možné pristupovať k aktuálnym aktualizáciám a informáciám o aktuálnom stave vlakov. Cestujúcim to pomáha lepšie si naplánovať trasu a vyhnúť sa možnému preplneniu. Jednou z výhod S46 je relatívne krátky čas jazdy: vlak prepraví cestujúcich z Baumschulenweg do Westendu len za 30 minút.

Požadovaný 10-minútový interval má politickú podporu. Realizácia plánov však vo veľkej miere závisí od načasovania výstavby trate v stanici. V tejto chvíli sa uvidí, kedy budú opatrenia uvedené do praxe. Hlasy dochádzajúcich sú jasné: Chcú výrazné zlepšenie premávky S-Bahn a dúfajú v rýchly pokrok.

Celkovo možno povedať, že regiónu sa odporúča pokračovať v rozširovaní a modernizácii železničnej dopravy. Zostáva dúfať, že tieto projekty sa zrealizujú rýchlo, aby sa trvalo zvyšovala kvalita života obyvateľov Königs Wusterhausen a okolia.

Ďalšie informácie o projekte nájdete na moz.de, transitapp.com a berlin.de.