Intervale de 10 minute pentru S46: Navetiștii speră să fie ușurați în Wusterhausen!

Intervale de 10 minute pentru S46: Navetiștii speră să fie ușurați în Wusterhausen!

Navetiștii din Königs Wusterhausen pot spera la o îmbunătățire vizibilă a experienței lor zilnice de călătorie. Linia S-Bahn S46, care circulă la fiecare 20 de minute de 70 de ani, va circula la fiecare 10 minute în viitor. Această măsură a fost solicitată de politicienii locali pentru a ține cont de creșterea populației orașului, care are în prezent în jur de 40.000 de locuitori. O modificare corespunzătoare ar putea reduce semnificativ timpul lung de așteptare la gară. Navetiștii au criticat în mod repetat trenurile supraaglomerate și conexiunile inadecvate, în special în orele de vârf, și tânjesc după un serviciu mai scurt pe timp de noapte.

Dar pentru a pune în practică acest plan ambițios, gara Königs Wusterhausen trebuie extinsă pentru funcționare cu două șine. Detalii specifice despre perioada de construcție nu sunt încă cunoscute, dar finanțarea acestor măsuri este deja pe un teren solid prin Legea de investiții pentru regiunile cărbunelui și prin proiectul major i2030, care se ocupă de modernizarea transportului feroviar din Berlin și Brandenburg. Pentru aceasta este planificat un total de peste 10 miliarde de euro.

Proiectul i2030 în detaliu

Proiectul i2030 este un proiect cuprinzător care include opt coridoare și diverse măsuri de extindere a rețelei S-Bahn. Planificarea a fost finalizată în aproape toate coridoarele, iar statele Berlin și Brandenburg au convenit să ofere finanțare în avans pentru măsurile de planificare necesare. În afară de Heidekrautbahn, DB Netze AG este responsabilă de extinderea infrastructurii. Niederbarnimer Eisenbahn AG are grijă de Heidekrautbahn. Asociația de transport Berlin-Brandenburg (VBB) are sarcina de a grupa aceste activități și de a pregăti procesele de luare a deciziilor pentru a garanta o implementare mai rapidă a proiectelor și pentru a îmbunătăți mobilitatea pasagerilor în regiunea capitalei.

Aspectele practice ale S46 sunt de asemenea importante. Există 15 opriri pe traseu, iar actualizările și informațiile în timp real despre starea curentă a trenurilor pot fi accesate prin aplicația Transit. Acest lucru îi ajută pe navetiști să-și planifice mai bine traseul și să evite posibila supraaglomerare. Un avantaj al S46 este timpul relativ scurt de călătorie: trenul duce pasagerii de la Baumschulenweg la Westend în doar 30 de minute.

Există sprijin politic pentru intervalul dorit de 10 minute. Cu toate acestea, punerea în aplicare a planurilor depinde în mare măsură de momentul construirii căii în stație. Momentan rămâne de văzut când vor fi puse în practică măsurile. Vocile navetiștilor sunt clare: doresc o îmbunătățire vizibilă a traficului S-Bahn și speră în progrese rapide.

În general, regiunea este bine sfătuită să continue extinderea și modernizarea transportului feroviar. Rămâne de sperat că aceste proiecte vor fi implementate rapid pentru a crește în mod durabil calitatea vieții locuitorilor din Königs Wusterhausen și din împrejurimi.

Mai multe informații despre proiect pot fi găsite la moz.de, transitapp.com şi berlin.de.