10 minūšu intervāli S46: braucēji cer uz atvieglojumu Vusterhauzenē!

10 minūšu intervāli S46: braucēji cer uz atvieglojumu Vusterhauzenē!

Kēnigs Vusterhauzenes braucēji var cerēt uz ievērojamu ikdienas ceļojumu pieredzes uzlabošanos. S-Bahn līnija S46, kas 70 gadus kursē ik pēc 20 minūtēm, turpmāk kursēs ik pēc 10 minūtēm. Šo pasākumu pieprasīja vietējie politiķi, lai ņemtu vērā pieaugošo iedzīvotāju skaitu pilsētā, kurā šobrīd ir ap 40 000 iedzīvotāju. Atbilstoša izmaiņa varētu ievērojami samazināt ilgos gaidīšanas laikus dzelzceļa stacijā. Piepilsētas iedzīvotāji vairākkārt kritizējuši pārpildītos vilcienus un neatbilstošos savienojumus, īpaši sastrēgumu laikā, un alkst pēc īsāka satiksme naktī.

Taču, lai šo vērienīgo plānu īstenotu praksē, Kēnigs Vusterhauzenes dzelzceļa stacija ir jāpaplašina, lai tā darbotos ar diviem sliežu ceļiem. Konkrētas detaļas par būvniecības periodu vēl nav zināmas, taču šo pasākumu finansēšana jau ir stabila, izmantojot Investīciju likumu ogļu reģionos un lielo projektu i2030, kas attiecas uz dzelzceļa transporta modernizāciju Berlīnē un Brandenburgā. Tam kopumā paredzēti vairāk nekā 10 miljardi eiro.

Sīkāka informācija par i2030 projektu

Projekts i2030 ir visaptverošs projekts, kas ietver astoņus koridorus un dažādus pasākumus S-Bahn tīkla paplašināšanai. Plānošana ir pabeigta gandrīz visos koridoros, un Berlīnes un Brandenburgas pavalstis ir vienojušās nodrošināt avansa finansējumu nepieciešamajiem plānošanas pasākumiem. Papildus Heidekrautbahn DB Netze AG ir atbildīgs par infrastruktūras paplašināšanu. Niederbarnimer Eisenbahn AG rūpējas par Heidekrautbahn. Berlīnes-Brandenburgas transporta asociācijas (VBB) uzdevums ir apvienot šīs aktivitātes un sagatavot lēmumu pieņemšanas procesus, lai garantētu ātrāku projektu īstenošanu un uzlabotu pasažieru mobilitāti galvaspilsētas reģionā.

Svarīgi ir arī S46 praktiskie aspekti. Maršrutā ir 15 pieturas, un reāllaika atjauninājumiem un informācijai par pašreizējo vilcienu statusu var piekļūt, izmantojot lietotni Transit. Tas palīdz braucējiem labāk plānot savu maršrutu un izvairīties no iespējamas pārapdzīvotības. Viena no S46 priekšrocībām ir salīdzinoši īsais brauciena laiks: vilciens pasažierus no Baumschulenweg uz Vestendu nogādā tikai 30 minūtēs.

Ir politisks atbalsts vēlamajam 10 minūšu intervālam. Taču plānu īstenošana lielā mērā ir atkarīga no sliežu ceļa būvniecības laika stacijā. Šobrīd ir jāredz, kad pasākumi tiks īstenoti praksē. Piepilsētas braucēju balsis ir skaidras: viņi vēlas ievērojamus S-Bahn satiksmes uzlabojumus un cer uz strauju progresu.

Kopumā reģionam ir ieteicams virzīt uz priekšu dzelzceļa transporta paplašināšanu un modernizāciju. Atliek cerēt, ka šie projekti tiks ātri īstenoti, lai ilgtspējīgi paaugstinātu Kēnigs Vusterhauzenes un apkārtnes iedzīvotāju dzīves kvalitāti.

Sīkāku informāciju par projektu var atrast moz.de, transitapp.com un berlin.de.