10-minutni ciklus za S46: Putnici se nadaju otpustu u Wusterhausenu!

10-minutni ciklus za S46: Putnici se nadaju otpustu u Wusterhausenu!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Putnici u Königs Wusterhausenu mogu se nadati primjetnom poboljšanju svog svakodnevnog iskustva putovanja. S46 S-Bahn Line S46, koji je trajao sa satom od 20 minuta, trebao bi voziti svakih 10 minuta u budućnosti. Ovu su mjeru lokalni političari zatražili da uzmu u obzir rastuću populaciju grada, koje trenutno ima oko 40.000 stanovnika. Odgovarajuća promjena mogla bi značajno smanjiti dugo vrijeme čekanja na željezničkoj stanici. Putnici su opetovano kritizirali prepune vlakove i neadekvatne veze, posebno u vrijeme vrha, i dugo za kraćim trakom.

Kako bi ovaj ambiciozni plan proveo u praksu, stanicu Königs Wusterhausen mora se proširiti za tvrtku s dvije tvrtke. Specifični detalji o razdoblju izgradnje još uvijek nisu poznati, ali financiranje ovih mjera već je na čvrstim nogama ulaganja za regije kupusa i glavni projekt i2030, koji se bavi modernizacijom željezničkog prijevoza u Berlinu i Brandenburgu. Za to je planirano ukupno preko 10 milijardi eura.

Projekt i2030 detaljno

Projekt i2030 je sveobuhvatan projekt koji uključuje osam koridora i razne mjere za širenje S-Bahn mreže. Planovi su dovršeni u gotovo svim hodnicima, a države Berlin i Brandenburg složile su se da preuzmu preduziranje za potrebne mjere planiranja. Osim Heidekrautbahn, DB Netze AG odgovoran je za širenje infrastrukture. Niederbarnimer Eisenbahn AG brine se za stazu Heather. Berlin Brandenburg Transport Association (VBB) ima zadatak da se prikupi tim aktivnostima i priprema procese donošenja odluka kako bi se zajamčila brže provedba projekata i poboljšala mobilnost putnika u glavnom gradu.

Praktični aspekti S46 također su važni. Na ruti se nalazi 15 zaustavljanja, a prikaz ažuriranja u stvarnom vremenu, kao i informacije o trenutnom stanju vlakova, mogu se pozvati putem aplikacije Transit. To pomaže putnicima da bolje planiraju svoj put i da izbjegnu moguće prenapučenosti. Jedna prednost S46 je prilično kratko vrijeme putovanja: vlak donosi putnike od staze na drveću do Westenda u samo 30 minuta.

Dostupna je politička potpora željenom 10-minutnom ciklusu. Međutim, provedba planova uvelike ovisi o vremenskoj provedbi konstrukcije staza na željezničkoj stanici. U ovom trenutku ostaje za vidjeti kada će se mjere provesti u praktičnom Zakonu. Glasovi putnika su jasni: žele primjetno poboljšanje prometa S-Bahn i nadati se brzom napretku.

Sveukupno, regiji se dobro savjetuje da promovira širenje i modernizaciju željezničkog prijevoza. Nadamo se da će se ti projekti brzo provesti kako bi se povećala kvaliteta života stanovnika Königs Wusterhausena i okolice.

Daljnje informacije o projektu mogu se naći na Transitapp.com i Berlin.de. .