10 minuutin sykli S46: lle: työmatkalaiset toivovat vastuuvapauden Wusterhausenissa!

10 minuutin sykli S46: lle: työmatkalaiset toivovat vastuuvapauden Wusterhausenissa!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Königs Wusterhausenin työmatkalaiset voivat toivoa päivittäisen matkakokemuksensa huomattavan paranemisen. S-Bahn Line S46: n, joka on käynnissä 20 minuutin ajan 70 vuoden ajan, on tarkoitus ajaa tulevaisuudessa 10 minuutin välein. Paikalliset poliitikot pyysivät tätä toimenpiteitä ottamaan huomioon kaupungin kasvava väestö, jolla on tällä hetkellä noin 40 000 asukasta. Vastaava muutos voisi vähentää merkittävästi rautatieaseman pitkää odotusaikaa. Työmatkalaiset ovat toistuvasti kritisoineet tungosta junia ja riittämättömiä yhteyksiä, etenkin ruuhka -aikoina, ja pitkiä lyhyempiä baareja.

Tämän kunnianhimoisen suunnitelman toteuttamiseksi käytännössä Königs Wusterhausen -asemaa on laajennettava kahdelle raitayritykselle. Erityisiä yksityiskohtia rakennusjaksosta ei tällä hetkellä ole vielä tiedossa, mutta näiden toimenpiteiden rahoittaminen on jo vankkaja jalkoja kaali -alueiden sijoituslaki ja tärkein projekti I2030, joka käsittelee rautatiekuljetusten nykyaikaistamista Berliinissä ja Brandenburgissa. Tätä varten suunnitellaan yhteensä yli 10 miljardia euroa.

Projekti i2030 yksityiskohtaisesti

Projekti I2030 on kattava projekti, joka sisältää kahdeksan käytäviä ja erilaisia ​​toimenpiteitä S-Bahn-verkon laajentamiseksi. Suunnitelmat on saatu päätökseen melkein kaikilla käytävillä, ja Berliinin ja Brandenburgin osavaltiot ovat sitoutuneet ottamaan käyttöön tarvittavat suunnittelutoimenpiteet. Heidekrautbahnin lisäksi DB Netze AG on vastuussa infrastruktuurin laajenemisesta. Niederbarnimer Eisenbahn AG huolehtii Heather -radasta. Berliini-Brandenburg Transport Association (VBB) on tehtäväksi niputtaa nämä toiminnot ja valmistella päätöksentekoprosesseja hankkeiden nopeamman toteuttamisen takaamiseksi ja pääkaupunkiseudun matkustajien liikkuvuuden parantamiseksi.

S46: n käytännön näkökohdat ovat myös tärkeitä. Reitillä on 15 pysäkkiä, ja reaaliaikaisten päivitysten näyttäminen sekä junien nykytilasta voidaan kutsua Transit-sovelluksen kautta. Tämä auttaa työmatkalaisia ​​suunnittelemaan paremmin ja välttämään mahdollisia ylikuormituksia. Yksi S46: n etu on melko lyhyt matka -aika: juna tuo matkustajat puurakennuksesta Westendiin vain 30 minuutissa.

Poliittinen tuki halutulle 10 minuutin syklille on saatavana. Suunnitelmien toteuttaminen riippuu kuitenkin voimakkaasti rautatieaseman radan rakentamisen ajallisesta toteuttamisesta. Tällä hetkellä on vielä nähtävissä, kun toimenpiteet toteutetaan käytännöllisessä laissa. Työmatkalaisten äänet ovat selviä: he haluavat huomattavan parannuksen S-Bahn-liikenteessä ja toivovat nopeaa edistystä.

Kaiken kaikkiaan aluetta suositellaan edistämään rautatiekuljetuksen laajenemista ja nykyaikaistamista. On toivottava, että nämä hankkeet toteutetaan nopeasti Königs Wusterhausenin ja ympäröivän alueen asukkaiden elämänlaadun parantamiseksi.

Lisätietoja projektista löytyy Moz.De, transitapp.com ja berlin.de. .