10-минутен цикъл за S46: Пътуващи се надяват за освобождаване от отговорност в Wusterhausen!

10-минутен цикъл за S46: Пътуващи се надяват за освобождаване от отговорност в Wusterhausen!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Пътниците в Königs Wusterhausen могат да се надяват на забележимо подобрение в ежедневния си опит за пътуване. Линията S-Bahn S46, която работи с часовник от 20 минути в продължение на 70 години, е планирана да кара на всеки 10 минути в бъдеще. Тази мярка беше поискана от местните политици да вземат предвид нарастващото население на града, което в момента има около 40 000 жители. Съответната промяна може значително да намали дългото време на чакане на гарата. Пътниците многократно критикуват претъпканите влакове и неадекватните връзки, особено в пиковите моменти и копнеят за по -къс бар.

За да се приложи този амбициозен план на практика, станцията Königs Wusterhausen трябва да бъде разширена за компанията с две трака. Понастоящем специфичните подробности за периода на строителство все още не са известни, но финансирането на тези мерки вече е на солидни крака от инвестиционния закон за регионите на зелето и основния проект i2030, който се занимава с модернизацията на железопътния транспорт в Берлин и Бранденбург. За това са планирани общо над 10 милиарда евро.

Проектът I2030 подробно

Проектът I2030 е изчерпателен проект, който включва осем коридора и различни мерки за разширяване на мрежата S-Bahn. Плановете са завършени в почти всички коридори, а щатите Берлин и Бранденбург се съгласиха да предприемат предварително финансирането за необходимите мерки за планиране. Освен Хайдекраутбан, DB Netze AG е отговорен за разширяването на инфраструктурата. Niederbarnimer Eisenbahn AG се грижи за пистата на Хедър. Асоциацията за транспорт в Берлин-Бранденбург (VBB) има задача да обедини тези дейности и да подготви процесите на вземане на решения, за да гарантира по-бързо изпълнение на проектите и да подобри мобилността на пътниците в столицата.

Практическите аспекти на S46 също са важни. На маршрута има 15 спирки и показването на актуализации в реално време, както и информация за текущото състояние на влаковете може да бъде извикано чрез приложението Transit. Това помага на пътуващите по -добре да планират пътя си и да избегнат възможни пренаселения. Едно предимство на S46 е доста краткото време за пътуване: влакът извежда пътниците от пътната пътека на Tree School до Westend само за 30 минути.

Политическа подкрепа за желания 10-минутен цикъл е на разположение. Въпреки това, изпълнението на плановете зависи до голяма степен от временното прилагане на строителството на пистата на жп гарата. В момента остава да видим кога мерките ще бъдат приложени в практическия закон. Гласовете на пътуващите са ясни: те искат забележимо подобрение в трафика на S-Bahn и надежда за бърз напредък.

Като цяло регионът е добре посъветван да насърчава разширяването и модернизацията на железопътния транспорт. Трябва да се надяваме тези проекти да бъдат реализирани бързо, за да се повиши качеството на живот на жителите на Königs Wusterhausen и околността.

Допълнителна информация за проекта можете да намерите на moz.de, transitapp.com и berlin.de. .