10-минутни интервали за S46: Пътуващите се надяват на облекчение във Вустерхаузен!

10-минутни интервали за S46: Пътуващите се надяват на облекчение във Вустерхаузен!

Пътуващите в Königs Wusterhausen могат да се надяват на забележимо подобрение в ежедневното си пътуване. S-Bahn линия S46, която се движи на всеки 20 минути в продължение на 70 години, в бъдеще ще се движи на всеки 10 минути. Тази мярка беше поискана от местните политици, за да се вземе предвид нарастващото население на града, който в момента наброява около 40 000 жители. Съответна промяна може значително да намали дългото време за чакане на гарата. Пътуващите многократно са критикували пренаселените влакове и неадекватните връзки, особено в пиковите часове, и копнеят за по-кратка услуга през нощта.

Но за да се приложи този амбициозен план на практика, жп гарата Königs Wusterhausen трябва да бъде разширена за двурелсова експлоатация. Все още не са известни конкретни подробности за периода на строителство, но финансирането на тези мерки вече е на стабилна основа чрез Закона за инвестициите за въгледобивните региони и големия проект i2030, който се занимава с модернизацията на железопътния транспорт в Берлин и Бранденбург. За това са предвидени общо над 10 млрд. евро.

Проектът i2030 в детайли

Проектът i2030 е цялостен проект, който включва осем коридора и различни мерки за разширяване на S-Bahn мрежата. Планирането е завършено в почти всички коридори и провинциите Берлин и Бранденбург се съгласиха да осигурят предварително финансиране за необходимите мерки за планиране. Освен Heidekrautbahn, DB Netze AG отговаря за разширяването на инфраструктурата. Niederbarnimer Eisenbahn AG се грижи за Heidekrautbahn. Транспортната асоциация Берлин-Бранденбург (VBB) има за задача да обедини тези дейности и да подготви процесите за вземане на решения, за да гарантира по-бързо изпълнение на проектите и да подобри мобилността на пътниците в столичния регион.

Практическите аспекти на S46 също са важни. Има 15 спирки по маршрута, а актуализации в реално време и информация за текущото състояние на влаковете могат да бъдат достъпни чрез приложението Transit. Това помага на пътуващите да планират по-добре маршрута си и да избегнат евентуално пренаселеност. Едно предимство на S46 е сравнително краткото време за пътуване: влакът отвежда пътниците от Baumschulenweg до Westend само за 30 минути.

Има политическа подкрепа за желания 10-минутен интервал. Изпълнението на плановете обаче зависи до голяма степен от времето на изграждане на коловоза на гарата. За момента предстои да видим кога мерките ще бъдат приложени на практика. Гласовете на пътуващите са ясни: те искат забележимо подобрение в трафика на S-Bahn и се надяват на бърз напредък.

Като цяло, регионът е добре посъветван да продължи напред с разширяването и модернизацията на железопътния транспорт. Остава да се надяваме, че тези проекти ще бъдат изпълнени бързо, за да се повиши устойчиво качеството на живот на жителите на Königs Wusterhausen и околностите.

Допълнителна информация за проекта можете да намерите на moz.de, transitapp.com и berlin.de.