Nemški avtomobilski svet: čist vodja in umazan strahospoštovanje!
Nemški avtomobilski svet: čist vodja in umazan strahospoštovanje!
Wolfsburg, Deutschland - Kaj je novega v svetu vozil? Trenutni pogled na zaloge vozila v Nemčiji kaže, da se delež avtomobilov z zastarelimi standardi izpušnega plina (Euro 1 do Euro 4) močno razlikuje. Te informacije zagotavljajo oceno Zvezne organe za motorni promet (KBA), ki pravi, da 33,7% avtomobilov ustreza tem starem standardom v Lüchow-Dannenbergu. Toda verjetnost, da bo takšen "rezalnik umazanije" videl, močno niha, odvisno od regije.
V okrožju Elbe-Elster je delež 31,7%, medtem ko Duisburg City ne zaostaja za 30,7%. V nasprotju s tem Wolfsburg kaže, kje je delež vozil s starimi standardi izpušnega plina le 10,9%. Verjetno je to povezano z velikim številom novih samoregistracij in podjetij v tem mestu, sedežu velikega proizvajalca avtomobilov. Statistično je 973 avtomobilov na 1.000 prebivalcev - število, ki govori zase.
Zabava čiste vožnje v Wolfsburgu
Drugi razlog za čisto statistiko v Wolfsburgu je visok delež električnih avtomobilov in vozil iz izpušnega plina Euro 6, ki je tam 77,2%. Wiesbaden je sledil Wolfsburgu s 70,6%, mesto München pa s 64,8%. Če pogledate kupce na bogatih območjih, postane jasno, da je v garaži bolj nove in čistejše avtomobile - le bolj zabavno je sedeti v čistem avtomobilu.
Kaj pa preostala država? Nove registracije osebnih avtomobilov kažejo, da je maja 2025 skupno 239.297 novo odobrenih avtomobilov 81,6% izpolnilo standard emisij Euro 6. Za primerjavo, število novih registracij za dizel in bencin še naprej pada. Nove številke kažejo: 67.921 novih bencinskih motorjev pomeni upad za 24,1% v primerjavi s preteklim letom, medtem ko enako velja za dizel s 35.106 novimi registracijami (-21,8%).
emisije v prometnem sektorju
Kljub tem pozitivnim dogodkom je prometni sektor doslej komaj povrnil tisto, za kar upate za okolje. Emisije toplogrednih plinov naj bi se zmanjšale za 65% v primerjavi z letom 1990 do leta 2030, leta 2023 pa je promet že predstavljal 22% vseh emisij. To je v letu 1990 povečanje za 13%. Poleg tega državljani trpijo zaradi visokega onesnaževanja z dušikovim dioksidom.
Zanimivo je, da je razvidno, da so se specifične emisije avtomobilov zmanjšale na kilometer, saj se je tehnologija motorjev izboljšala in predpisi o izpušnem plinu postali strožji. K temu prispevajo tudi spodnje kilometre, povezane s CO2, vendar so se absolutne emisije CO2 prometa v avtomobilskem prometu povečale zaradi vse večje vozne zmogljivosti in večjih vozil. Če povzamemo, se izkaže, da čeprav v Nemčiji postavljamo čiste avtomobile na eni strani, je pred nami veliko dela, da trajnostno zmanjšujemo emisije prometnega sektorja. Statistični podatki so jasen poziv, da ponovno premislimo našo mobilnost in jo naredimo bolj okolju prijazen. Poglejmo, kaj prinaša prihodnost in ali se lahko nekoliko približamo cilju podnebne nevtralnosti leta 2045.Za več informacij o statistiki vozil in okoljskih vidikih lahko zainteresirani bralci na straneh , kba and Environmental Bundesamt
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
| Quellen | |