Mobiele snelheidscamera in Calau: het wordt vandaag zo gevaarlijk in Gollmitz!

Mobiele snelheidscamera in Calau: het wordt vandaag zo gevaarlijk in Gollmitz!

Gollmitz, Deutschland - Vandaag, op 8 juli 2025, kunnen bestuurders in Calau zich voorbereiden op verhoogde snelheidscontroles. De stad heeft momenteel een mobiele radarbox op de L 55 in Gollmitz-Chańc gepositioneerd om de naleving van de verkeersvoorschriften te controleren. Een snelheidslimiet van 50 km/u is hier van toepassing. This information is fresh, because the speed camera position was only reported today at 6:29 a.m. href = "https://www.news.de/auto/856961220/mobile-blitzer-schwaindeueberwachung-in-calau-aktuell-in-gollmitz-c-wo-wo- -he-am-dienstag-07-2025-blitzt/1/"> News.de

Maar waarom zal nu flashen? De autoriteiten willen de veiligheid in wegverkeer vergroten en ervoor zorgen dat alle bestuurders zich houden aan de toepasselijke snelheidslimieten. Deze mobiele apparaten zijn niet alleen regelmatig te vinden in het stedelijke gebied, maar kunnen ook worden gebruikt bij het veranderen van locaties om snelheidsoveralls te straffen. In 2013 moesten meer dan 5.100 bestuurders berekenen vanwege schendingen met boetes en punten, zoals busseldkatalog.org Point.

De regels zijn duidelijk

Hoe werkt dit daadwerkelijk met de snelheidscontroles? Als u te snel reist, registreert een radarapparaat uw snelheid en maakt een foto. De boete wordt vervolgens rechtstreeks naar de voertuigeigenaar gestuurd. Maar raak niet in paniek: de straffen zijn niet zo moeilijk als u de tolerantieaftrek kent. Tot een snelheid van 100 km/u worden 3 km/u verwijderd, en bij snellere reizen is er een reductie van 3 procent, zoals Bussgeld-Info.De verklaarde.

De voertuigen die vaak flitsen zijn gebaseerd op een goed doordacht principe: radarapparaten gebruiken het Doppler-effect om de snelheid te meten. U verzendt een signaal dat de snelheid bepaalt door een padtijdberekening. Tegelijkertijd zijn er ook bronnen van meetfouten die kunnen beïnvloeden of en hoe precies wordt geflitst.

• Onjuiste hoekplaatsing van de snelheidscamera
• Reflecties
• Ontoereikende kalibratie van de apparaten

Deze factoren kunnen ertoe leiden dat het zinvol kan zijn om een ​​bezwaar te maken tegen een BINE -kennisgeving, vooral als de fotokwaliteit veel te wensen overlaat of er een technische fout is. Uiteindelijk is het hele systeem bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten en bestuurders te informeren in een compatibel gedrag.

Dus, beste chauffeurs, blijf bij de snelheidsvoorschriften! Dit bespaart niet alleen geld door dure boetes, maar zorgt er ook voor dat onze straten voor iedereen veiliger zijn. Blijft waakzaam en onthoud: een langzaam tempo is soms de beste keuze.