Uckermark i trafikkaos: Medborgarna kräver snabba lokala transporter!

Uckermark i trafikkaos: Medborgarna kräver snabba lokala transporter!

Uckermark ser ett tydligt behov av att komma ikapp när det gäller medborgarnas tillfredsställelse med lokal kollektivtrafik. En omfattande undersökning gjord av Uckermark kurir, visade att av 1 338 deltagande invånare gav distriktet endast ett genomsnittligt betyg på 4,95 inom området lokaltrafik. Detta tyder på kritiska uppfattningar bland invånarna, som framför allt klagar på bristfälliga bussförbindelser i många regioner.

Situationen är särskilt explosiv på landsbygden. Detta visar på de utmaningar som den glesa befolkningen och den begränsade transportinfrastrukturen medför. Högt Upptäck Uckermark Bussar och regionaltåg är ofta oregelbundna, vilket innebär att många landsbygdsområden inte är tillräckligt täckta. Studenter som pendlar från Krewitz till Templin är beroende av bussförbindelser, vilket kan ta upp till en timme. Inte konstigt att det efterfrågas stöd till samåkning för att underlätta för äldre medborgare att delta i det sociala livet.

Konkreta behov och lösningar

Templiners, som vill ha en direkt tågförbindelse till Eberswalde, är bara ytterligare ett exempel på befolkningens stora behov. Snabba förbindelser till Berlin med byte i Oranienburg anses för närvarande vara orimliga. Återaktiveringen av RB 63 till Eberswalde står också högst upp på önskelistan. De Förespråkare för kollektivtrafik påpeka att de otillräckliga förbindelserna inte bara påverkar pendlingstrafiken, utan också avsevärt begränsar tillgängligheten för jobb och utbildningsinstitutioner.

Behovet av en timtågtrafik till Berlin samt nattförbindelser till Prenzlau blir allt mer akut, eftersom de nuvarande bussarna bara kan ta cyklister i begränsad omfattning. Nedgången i passagerarantalet på landsbygden, som VDV visar, kommer också att förvärras i framtiden av demografiska förändringar, eftersom fler och fler människor söker ett nytt hem i städerna.

Hållbar mobilitet för framtiden

Utbyggnaden av cykelvägsnätet och förbättringen av cykelvägarna, särskilt i Templin, samt bättre förbindelser i Prenzlau och Milmersdorf är också fast i fokus för kraven. Äldre medborgare har ofta inte möjlighet att använda sin egen bil. En annan viktig punkt är de nödvändiga åtgärderna för att bekämpa de outhärdliga bullerföroreningarna från Autobahn 11, som belastar många invånare mycket på helgerna. För att motverka detta efterlyses trafikdämpade zoner med hastighetsbegränsningar på 30 km/h på olika platser.

Hur Upptäck Uckermark konstaterar att samarbete mellan lokala myndigheter, transportföretag och befolkningen spelar en avgörande roll för framtidens rörlighet i regionen. Innovativa lösningar som digitala biljettsystem, realtidsinformation och flexibla driftsformer som jourbussar skulle kunna bidra till att heltäckande möta medborgarnas mobilitetsbehov och samtidigt förbättra livskvaliteten i Uckermark. Det återstår att se om de ansvariga kommer att göra nödvändiga förändringar av transportinfrastrukturen och på så sätt motverka det växande missnöjet hos Uckermarksborna.