Uckermark u prometnom kaosu: Građani traže brz lokalni prijevoz!

Uckermark u prometnom kaosu: Građani traže brz lokalni prijevoz!

Uckermark vidi jasnu potrebu da se sustigne što se tiče zadovoljstva građana lokalnim javnim prijevozom. Sveobuhvatno istraživanje koje je proveo Uckermark kurir, pokazalo je da je od 1338 stanovnika koji su sudjelovali, općina dala samo prosječnu ocjenu 4,95 u području lokalnog prijevoza. Ovo ukazuje na kritičko mišljenje među stanovnicima, koji se prvenstveno žale na neodgovarajuće autobusne veze u mnogim regijama.

Situacija je posebno eksplozivna u ruralnim područjima. To pokazuje izazove uzrokovane rijetkom naseljenošću i ograničenom prometnom infrastrukturom. Glasno Otkrijte Uckermark Autobusi i regionalni vlakovi često su neredoviti, što znači da mnoga ruralna područja nisu adekvatno pokrivena. Studenti koji putuju iz Krewitza u Templin oslanjaju se na autobusne veze, što može potrajati i do sat vremena. Nije ni čudo da postoji potražnja za potporom zajedničkom prijevozu kako bi se starijim građanima olakšalo sudjelovanje u društvenom životu.

Konkretne potrebe i rješenja

Templinerci, koji žele izravnu željezničku vezu s Eberswaldeom, samo su još jedan primjer velikih potreba stanovništva. Brze veze za Berlin s presjedanjem u Oranienburgu trenutno se smatraju nerazumnim. Ponovno aktiviranje RB 63 za Eberswalde također je na vrhu liste želja. The Zagovornik javnog prijevoza ističu da neadekvatna povezanost ne samo da utječe na prigradski promet, već i značajno ograničava dostupnost radnih mjesta i obrazovnih institucija.

Potreba za uslugom vlaka do Berlina svakih sat vremena, kao i noćnim vezama do Prenzlaua, postaje sve hitnija, budući da trenutni autobusi samo u ograničenoj mjeri mogu voziti bicikliste. Pad broja putnika u ruralnim područjima, kako pokazuje VDV, u budućnosti će biti pojačan i demografskim promjenama, budući da sve više ljudi traži novi dom u gradovima.

Održiva mobilnost za budućnost

Proširenje mreže biciklističkih staza i poboljšanje biciklističkih staza, posebno u Templinu, kao i bolja povezanost u Prenzlau i Milmersdorfu također su čvrsto u fokusu zahtjeva. Stariji građani često nemaju priliku koristiti vlastiti automobil. Još jedna važna točka su potrebne mjere za suzbijanje nepodnošljive buke koju stvara Autocesta 11, koja vikendom predstavlja veliko opterećenje za mnoge stanovnike. Kako bi se tome suprotstavilo, na raznim mjestima pozivaju se na zone umirenog prometa s ograničenjem brzine od 30 km/h.

Kako Otkrijte Uckermark napominje, suradnja između lokalnih vlasti, prijevozničkih tvrtki i stanovništva igra ključnu ulogu u budućnosti mobilnosti u regiji. Inovativna rješenja kao što su digitalni sustavi za prodaju karata, informacije u stvarnom vremenu i fleksibilni oblici rada kao što su autobusi na poziv mogli bi pomoći da se sveobuhvatno zadovolje potrebe građana za mobilnosti i istovremeno poboljšati kvaliteta života u Uckermarku. Ostaje za vidjeti hoće li odgovorni poduzeti potrebne izmjene na prometnoj infrastrukturi i time suprotstaviti sve većem nezadovoljstvu stanovnika Uckermarka.