Tystnad framför stormen? Eurofighter -brus sjunker trots fler flygningar!

Tystnad framför stormen? Eurofighter -brus sjunker trots fler flygningar!

Uckermark, Deutschland - am Air Bena Laage i Rostock -distriktet verkar ha utjämnat vågorna med avseende på de militära flygningarna. Hittills har endast fyra klagomål om bullerföroreningar lämnats in av Eurofighter. Jämfört med de 67 klagomålen 2024 och 76 från 2022 är detta ett tydligt tecken på att medborgarna har blivit mer förståelse som helhet. Talesman Jan Seemann konstaterar att det finns fler uttryck för flygningarna än klagomål, vilket indikerar en ökande förståelse för säkerhetssituationen i Europa. En lokal borgmästare betonade också att acceptans för övningsflygningen har ökat eftersom många medborgare erkänner behovet.

Löjtnanten Wolfgang Lechner från Bundeswehr -flygplanet förklarade att alla klagomål registrerade och motsvarande flygdata utvärderas exakt. Under det senaste året fanns det inga kränkningar av förordningar som minimiflyghöjder eller topphastigheter under utvärderingen. I Tactical Air Force Squadron 73, där alla tyska Eurofighter-piloter utbildas, ska antalet utbildade piloter årligen fördubblas under de kommande åren från 16 till ett större antal. Ökande flygoperationer är emellertid inte automatiskt förknippade med ökningen av utbildningsarbetsbelastningen.

nattflyg och deras utmaning

Å andra sidan utövar Bundeswehr Air Transport Squadron för närvarande nattflygträning med A400m transportmaskiner vid flygbasen Wunstorf i Lower Sachsen. Dessa flygningar, som sker från mörkret fram till runt midnatt, skapar ovanliga ljud över lägre Sachsen och Mecklenburg-Western Pomerania. Dessa övningar används bland annat nattsynsglasögon, som bara kan tränas under mörka förhållanden. Åtminstone två flygplan och två piloter är vanligtvis involverade i dessa övningar och flyger i djup flygning för att undvika kollisionsrisker. Även här fastställdes att en minsta höjd på 150 meter inte skulle underskuren.

För att minimera bullerföroreningen säkerställer Laage Air Base att inga överflödiga flygningar utförs via Rostock och nattflygningen minskas mellan april och september. Dessutom vill Eurofighter-piloter överväga i begravningar i de omgivande samhällena och kan välja alternativa startvägar vid behov. Informationen om flygningarna uppdateras regelbundet och flygvapnet har inrättat en medborgarelefon för förfrågningar och symtom. Dessa åtgärder visar att trots den oundvikliga bullerföroreningen bör en dialog mellan militären och invånarna främjas för att öka acceptansen.

Som respektive luftfartsenheter visar i Neuburg och Laage, ser flygvapnet på att både säkerheten och välbefinnande för invånarna är i fokus. De lokala samhällena uppmanas mycket, men ömsesidig förståelse kan vara nyckeln till en mer harmonisk samexistens mellan civil befolkning och militär verksamhet.