Silenzio davanti alla tempesta? Il rumore di Eurofighter scende nonostante più voli!

Silenzio davanti alla tempesta? Il rumore di Eurofighter scende nonostante più voli!

Uckermark, Deutschland - Am Air Bena Laage nel distretto di Rostock sembra aver levigato le onde per quanto riguarda i voli militari. Finora, solo quattro lamentele sull'inquinamento acustico sono state presentate da Eurofighter. Rispetto ai 67 reclami nel 2024 e ai 76 del 2022, questo è un chiaro segno che i cittadini sono diventati più comprensivi nel loro insieme. Il portavoce Jan Seemenn osserva che ci sono più espressioni per i voli rispetto ai reclami, il che indica una crescente comprensione della situazione della sicurezza in Europa. Un sindaco locale ha anche sottolineato che l'accettazione per i voli di pratica è aumentata perché molti cittadini riconoscono la necessità.

Il tenente colonnello Wolfgang Lechner del velivolo Bundeswehr ha dichiarato che tutte le denunce registrate e i corrispondenti dati di volo vengono valutati con precisione. Nell'ultimo anno, non ci sono state violazioni di regolamenti come altezza minima del volo o velocità massime durante la valutazione. Nel tattico Squadron Air Force 73, in cui vengono addestrati tutti i piloti di Eurofighter tedeschi, il numero di piloti addestrati ogni anno deve essere raddoppiato nei prossimi anni da circa 16 a un numero maggiore. Tuttavia, l'aumento delle operazioni di volo non è automaticamente associata all'aumento del carico di lavoro di addestramento.

voli notturni e la loro sfida

D'altra parte, il Bundeswehr Air Transport Squadron sta attualmente praticando l'addestramento di volo notturno con macchine di trasporto A400M presso la base aerea Wunstorf nella Bassa Sassonia. Questi voli, che si svolgono dall'oscurità fino a mezzanotte, creano rumori insoliti sulla Pomerania inferiore della Sassonia e nel Mecklenburg-Western. Questi esercizi sono usati, tra le altre cose, occhiali per la visione notturna, che possono essere addestrati solo in condizioni oscure. Almeno due aerei e due piloti sono generalmente coinvolti in questi esercizi e volano in un volo profondo per evitare rischi di collisione. Anche qui è stato stabilito che un'altezza minima di 150 metri non dovrebbe essere ridotta.

Al fine di ridurre al minimo l'inquinamento acustico, la base aerea del laage assicura che non vengano eseguiti voli superflui tramite Rostock e che i voli notturni siano ridotti tra aprile e settembre. Inoltre, i piloti Eurofighter vorrebbero considerare nei funerali nelle comunità circostanti e possono scegliere rotte di avvio alternative se necessario. Le informazioni sui voli vengono aggiornate regolarmente e l'Air Force ha creato un telefono cittadino per richieste e sintomi. Queste misure mostrano che, nonostante l'inevitabile inquinamento acustico, un dialogo tra militari e residenti dovrebbe essere promosso per aumentare l'accettazione.

Come mostrano le rispettive unità aeronautiche a Neuburg e al Laage, l'Aeronautica garantisce che sia la sicurezza che il benessere dei residenti siano a fuoco. Alle comunità locali viene chiesto molto, ma la comprensione reciproca potrebbe essere la chiave per una coesistenza più armoniosa tra popolazione civile e attività militari.