Мълчание пред бурята? Шумът на Eurofighter капки въпреки повече полети!

Мълчание пред бурята? Шумът на Eurofighter капки въпреки повече полети!

Uckermark, Deutschland - am air bena laage в квартал Росток изглежда е изгладил вълните по отношение на военните полети. Досега само четири оплаквания за замърсяване на шума са подадени от Eurofighter. В сравнение с 67 оплаквания през 2024 г. и 76 от 2022 г., това е ясен знак, че гражданите са станали по -разбиране като цяло. Говорителят Ян Семан отбелязва, че има повече изрази за полетите, отколкото оплакванията, което показва нарастващото разбиране на ситуацията със сигурността в Европа. Местният кмет също подчерта, че приемането на практическите полети се е увеличило, защото много граждани признават нуждата.

Лейтенант полковник Волфганг Лечан от самолета Бундесвер декларира, че всички записани оплаквания и съответните данни за полета се оценяват точно. За последната година нямаше нарушения на разпоредбите като минимални височини на полета или максимални скорости по време на оценката. В тактическата ескадрила на ВВС 73, в която се обучават всички германски пилоти на Eurofighter, броят на обучените пилоти годишно трябва да се удвоява през следващите години от около 16 до по-голям брой. Увеличаването на полетните операции обаче не се свързва автоматично с увеличаването на натоварването на обучението.

Нощни полети и тяхното предизвикателство

От друга страна, ескадрилата за въздушен транспорт Bundeswehr в момента тренира нощно обучение за полет с транспортни машини A400M в Air Base Wunstorf в Долна Саксония. Тези полети, които се провеждат от тъмнината до около полунощ, създават необичайни шумове над Долна Саксония и Мекленбург-Западна Померания. Тези упражнения се използват, наред с други неща, очила за нощно виждане, които могат да бъдат обучени само при тъмни условия. Поне два самолета и два пилоти обикновено участват в тези упражнения и летят в дълбок полет, за да се избегнат рискове за сблъсък. И тук беше установено, че минималната височина от 150 метра не трябва да се подбива.

За да се сведе до минимум замърсяването на шума, въздушната база Laage гарантира, че не се извършват излишни полети чрез Rostock и нощните полети се намаляват между април и септември. Освен това пилотите на Eurofighter биха искали да разгледат в погребенията в околните общности и могат да изберат алтернативни маршрути за стартиране, ако е необходимо. Информацията за полетите се актуализира редовно и ВВС създаде граждански телефон за запитвания и симптоми. Тези мерки показват, че въпреки неизбежното замърсяване на шума, диалогът между военните и жителите трябва да бъде повишен за увеличаване на приемането.

Както показват съответните авиационни единици в Нойбург и Лаадж, ВВС гарантира, че както безопасността, така и кладенецът на жителите са на фокус. Местните общности се искат много, но взаимното разбиране може да бъде ключът към по -хармоничното съвместно съществуване между гражданското население и военните дейности.