时间表革命2025：勃兰登堡的区域交通是在削减之前！

时间表革命2025：勃兰登堡的区域交通是在削减之前！

Prenzlau, Deutschland - 勃兰登堡通勤者必须适应区域交通的变化。从2025年12月开始，安排了铁路客运（SPNV）的重要调整。这些措施的原因是可用于本地运输的有限财务资源。因此，运输公司已经认识到有必要减少要求较少的连接，尤其是在每天的边缘，例如清晨和傍晚的时间以及周末。

这种情况在只有少数乘客促进的路线中尤其明显。除了限制VBB旅行卡在2025年12月从长途运输中使用的关税变化外，在诸如RE3之类的强路路线上也有重要变化。毕竟，这条线补充了其他连接。此外，要约中包括与Elbe-Spree网络的第二操作级别结合使用的RE20系列。

2025时间表的特殊更改

新的时间表为某些线带来了重大削减。 RB27仅在周一至周五的主要交通时间内，周末跌落。晚上8点后，RB36只能在Beeskow和Frankfurt（Oder）之间开车两个小时。这些变化会影响每次旅行少于十个乘客的连接，例如

对于受影响的乘客来说，还有一个积极的方面：例如，柏林 - 埃尔斯特维达连接将在高峰时间每小时运行。但是，必须省略前往Finsterwalde的直接旅行。 Potsdam-柏林 - 科特布斯路线也有类似的情况，RE2的报价由RE20补充，最初仅在柏林和卢比瑙之间运行。

长期改进和可持续性

尤其是在RE3线路上，该要约将扩展到柏林，普伦兹劳，格里夫斯瓦尔德和斯特拉尔德的小时交通。这些措施是对需求增加的直接反应。尽管Prenzlau和Angermünde之间取消了RB62，但新系列RE30将是一个重要的补充，并将在将来整天在Angermünde和Stralsund之间运行。

另一个亮点是即将在Niederbarnim铁路上使用其他驱动器的车辆。从2024年12月起，这里计划了七列带电池驱动器和五列氢列车的火车，这应该为环境保护做出重要贡献。通过这些措施，正如基础设施和国家规划部勃兰登堡报道的那样，NEB希望每年将柴油消费量减少440万升，每年将二氧化碳的排放量减少11,500吨。区域运输的进一步进展有望改善铁路运输质量，从2025年1月开始，驾驶价格也将平均上涨7.5％，这与这些发展有关。

总的来说，可以看出，时间表的变化将从2025年12月起面临挑战和机遇。乘客将如何对调整做出反应，还有待观察。但是，有一件事很清楚：勃兰登堡的铁路运输是在时间的脉动上，同时也致力于环保未来。